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Affirmatif, les compléments de JMT595 sont exacts... :top: (on n'est pas là pour faire de la delation .... mais pour tenter de faire avancer les choses dans le bon sens) Mes dernières news: après le 3ème et dernier passage en Concess.fr qui a duré plus longtemps que convenu, avec au final un recharg...

A priori je vous fait bien marrer avec mon information sur le problème lié à la mise à jour (pour les Cartos échappements Perf haut / bas),......... ce qui est moins drôle c'est que le Concess.fr après vérification auprès de Triumph, confirme qu'il y a bien un risque de problème avec les dernières m...

Bonsoir à Tous, J'ai pu glaner quelques informations auprès de sources Triumph... il semble que pour ces premières versions injectées, compte tenu du fait que le niveau de pollution est trop important, les gars de Triumph ont fait une mise à jour des cartos (pour les montes perf). L'inconvénient de ...

Bonsoir à Tous, (SpeedTriple 955i de 19999 équipé d'un échappement racing haut carbone Triumph et filtre à air K&N) Je vous transmets les dernières informations sur mes mésaventures qui persistent..... Petit rappel de la situation: 1) 1er Passage en Concess.fr pour vérification CO (suite remplacemen...

Bonjour et merci à Serval pour la réponse, Vu le résultat de cette expérience auprès de ce Concess, j'hésite beaucoup à y retourner. La première fois il m'avait laissé entendre qu'il avait simplement remplacé la Carto (avec une version "perf haute") sans avoir à retouché le CO qui semblait ok. La se...

Bonsoir à Tous, Quelques déconvenues suite à un contrôle du réglage CO chez Concess Triumph. :hum: .... Alors que seul le contrôle CO était à réaliser le mécano a rien trouvé de mieux, que de changer la Carto sous prétexte que celle qui était chargé ne correspondait pas à la monte haute mais à la mo...

Merci à JMT595 et ARNO pour les compléments bien utiles concernant l'entretien d'une cartouche K&N; Je suis passé chez le Concess pour un Rdv avec l'idée de faire faire le réglage du CO. PS: Il compte à priori 1/2 heure de main d'oeuvre (soit ~30 Euros). Celui-ci m'a également proposé un réglage de ...

Salut à Tous, Merci pour les informations... il est vrai que pour ce qui est du comportement, je n'ai pas constaté de flagrant changement, si ce n'est de temps à autre un mélange trop riche en forte décellération. Je vais peut être penser à faire un réglage CO (comme le dit JMT595 "ça peut pas faire...

Affirmatif le problème se situe bien au niveau de l'alternateur..... J'attends les prochains rayons de soleil pour voir si la réparation effectuée fait effet :?: News: J'ai testé aujourd'hui sur une soixantaine de bornes (soleil au Rdv) et pour l'instant "je touche du bois" pas de bruit suspect.. :h...

Bonjour à Tous, J'ai remplacé le filtre à air existant d'origine par une version K&N (pour la différence de prix ça serait dommage de s'en priver) et je me demandais si il est nécessaire de faire retoucher des réglages (ex: CO2...). Merci par avance pour vos informations :D Salutations motardes @+ d...

Salut Serval, Merci pour ta participation. En référence au schéma éclaté de ton lien (super en passant..) après dépose de l'alternateur j'ai trouvé l'écrou (repère 4) desserré, ce qui a eu comme conséquence que l'accouplement à palette (repère 3) a pris du jeu par matage au niveau de l'assemblage ca...

Salut BendesAlpes, Merci pour ta réponse. Le jeu sur mon Speed de 99 se situe au droit de l'assemblage cannelé côté alternateur lui même fixé par 3 vis torx sur le moteur. Le démontage ne pose pas de problème particulier car en fait la dépose de la durite qui gène n'est pas forcément nécessaire (en ...

Bonjour, Après avoir constaté un bruit anormal entre le fonctionnement en charge /ou hors charge de l'alternateur, j'ai démonté l'alternateur par faire le constat que l'écrou de maintien de l'accouplement sur l'arbre de l'alternateur n'était plus serré. Le problème est qu'il apparait que l'assemblag...