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ERATUM
Je voulais juste dire qu' a 4000trs/min il faudrait entre 14&15v
maispour moi ce n'est pas le cas tjrs 13.87v

rectification a 4000trs/min tension entre 14&15V

j'ai regardé le tiens que tu m'as envoyé mais les fils c'est pas trop mon truc je suis a chier
je croyais que pour une bonne tension a 400trs/min il fallait etre entre 14 et 15V.
Et ca ne monte pas ca baisse...

salut a tous j'ai effectué les mesures de tension de la batterie: Au ralenti : 13.97V 3000 trs/min : 13.88V 4000 trs/min : 13.87V 5000 trs/min : 13.87V Quand je reviens au ralenti la charge remonte a 13.97V Il y a donc un soucis de charge . Par contre je ne sais pas comment on procede pour controler...

de toute facon il faut que je la recharge .
Pour la mesure il faut la prendre de preference moteur a chaud ou a froid?

je ne sais pas elle a été testé chez triumph
Le regulateur a été changé chez eu
la batterie tiens la charge et ce charge normalement moteur en marche
Cela peut il venir d'une masse ou de la batterie qui est defectueuse?

Ok merci
mais je ne vois pas le rapport avec la batterie qui ce decharge
la batterie a été testé, elle tiens la charge
et la elle est encore une fois dechargé.

Salut a vous amis motard :sos: J'ai un gros probleme avec mon dayto 955 de 2002 qui totalise 18000kms l'année derniere j'ai changé batterie et regualteur à 2 mois d'intervalle et depuis ce temps la, elle demare bien a froid par contre a chaud, elle a du mal mais redemarre quand meme et ensuite que j...