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Le Coyote a écrit :Déterrage de compet !

T'as qu'à n'en mettre moins dans la nourrice (niveau mini) et ça dégueulera pas...

C'est pas faux
Faudra juste dire a tromph de modifier les trais de niveau ou d'augmenter le volume de la nourrice

c est programmé a la bonne temperature et le LDR tiens courrament 120 degrés avant de bouillir . Depuis les génératon 955 2002 et plus, le circuit de refroidissement a été recalculé à la baisse ( pour tenir compte des normes anti pol et de la modificaiton de l utilisation des machines .. A savoir d...

La réponse du pouzal

La rouge (plus courte) en haut
la grise (plus longue ) en bas

Bref ça fonctionne

Papou a écrit :Par contre, t'as un faisceau électrique qui se branche sur le connecteur central (haut de dessus du connecteur rouge) et je ne le vois pas sur la photo

Sur la mienne (2003) il est de l'autre coté du réservoir (a droite)

ok merci

Pourquoi?

Sur cette plaque http://img682.imageshack.us/img682/6167/p1230003.jpg La durite de la rampe d'injection de gauche ( LA ROUGE) se branche en haut ou en bas? Au démontage j'étais pressé car l'essence coulait partout suite au raccord cliquable du bas cassé, donc je n'ai pas retenu l'ordre. merci pour v...

Il y a ça mais pas a 50€

http://www.ps-performance.com/accessoir ... 2&cat=2886

http://www.leboncoin.fr/vi/75828666.htm?ca=12_s

Aller, juste un petit verre

Ici tu auras certainement des réponses
http://www.cb500four.com/index.php

DrX2B a écrit : Alors histoire d'être plus sur ils ont aussi changés l'alternateur et la batterie .

C'est sympa pour toi mais ça fait pas vraiment mécano sûr de lui

Cela y ressemblait fortement a un régulateur HS

As tu vérifié le contacteur d'embrayage?

sinon tu es d'où?

Merci pour vos avis ;-) J'en saurais plus demain, mais y en a un autre qui a quasiment la meme panne et avec le meme kilometrage que moi :shock: C est strange non!!! :?: Ben non un régulateur est une pièce purement électrique il peut très bien lâcher après très peu de temps d'utilisation par contre...