Les forums 100% Triumph

j oubliai le mec qui l avait avant avais un power commander usb..... je l ai enlevé vite fait .... j ai meme essayé de le remettre pour voir si sa changai quelque chose mais non......

Elle coupe tout : Capteur vilebrequin ? Elle coupe un cylindre : Bobine d'allumage ? elle coupe vraiment tout... presque comme une panne d essence ... mais les coupure sont beaucoup trop rapide pour que se soit ca,... elle garde le ralenti nikel.. j sais pas :( ;( t'as essayé de souffler dans le tr...

Qu'as tu fait comme modifs sur la bécane ? une dent de moin au petit pignon et couronne de 60 derrière,... pot racourci de moitié,... une tete de fourche cross que j ai branché sur les phares,...le comodo des phare que j ai suprimé,... (et j ai percé le té de fourche pour mettre un guidon street :g...

dles a écrit :Ca arrive comment ?
sur quelle figure ?
Guidon braqué à donf ?

en ballade en roulant normalement au plat ... sans faire aucune figure... roulage pépére

dles a écrit :Elle coupe tout : Capteur vilebrequin ?
Elle coupe un cylindre : Bobine d'allumage ?

elle coupe vraiment tout... presque comme une panne d essence ... mais les coupure sont beaucoup trop rapide pour que se soit ca,... elle garde le ralenti nikel..

j sais pas

Ben si elle sort du service a mons avis c est => retour service "Bjr monsieur depuis que je vous ai approté ma moto elle marche moins bien vous pourriez jeter un oeil s il vous plait ?" non j ai déja essayé mais le consses. ne veut plu la toucher apré les 2 modif que je lui ai fait pour le stunt.. ...

alors voila aprés ma petite présentation je vous expose mon problème de suite: triumph daytona 600 qui a des petit souci d' allumage (il me semble) a régime constant environ 6000 tr/m par exemple elle fait des coupure genre : ...BAAAAAAAAAA..BBBAAABBAAAAAAAAAAAA...BA..BAAAAAAAAA enfin... vous voyez ...