Les forums 100% Triumph

J'avais sollicité de l'aide concernant ma Sprint qui ne montait plus au delà de 8000 trs Elle semblait être étranglée. La dernière option était le pot catalytique bouché. Résultat c'était bien ça. Le pot a été changé, il était complètement obturé. Les problèmes de perte de puissance ont commencé ver...

L'entretien de 40.000 a été fait. le problème existait avant l'entretien mais j'ai mis ça sur le compte d'un filtre à air très sale car je roule essentiellement en ville. Après l'entretien le problème persistait malgré le placement de filtre K&N. Mon garagiste a néttoyé le filte à essence il a essay...

En fait ça chauffe sur la ligne d'échappement qui est à droite, la ligne d'échappement chauffe anormalement et monte très vite en température. Dernière constatation faite hier: Gaz à fond j'arrive à 8000trs je réduis légèrement les gaz et elle gagne 500trs. je ne comprends plus rien. Mais on estt js...

Il est dans la 2' partie du pot, la partie montante, une belle découpe et une soudure propre devrait faire l'affaire. J'ai pas trop le choix.

Depuis ce matin elle commence à faire un bruit de machine à coudre à froid. Le problème c'est qu'on ne trouve pas d'autre option. Et la sensation c'est vraiment qu'elle s'étouffe. Il y a 1 mois je montais à 8500 9000 trs. 4000kms plus tard max 8000. Le seul moyen de savoir c'est l'enlever je pense. ...

Sur ma Sprint de 2007 depuis peu je plafonne à 8000 tours dans tous les rapports, au delà elle semble s'étouffer et il y a surchauffe à droite. Elle n'est pas bridée,(Belgique) j'ai la ligne sport d'origine Triumph depuis l'achat, mon garagiste a essayé plusieurs cartographies et elle sort de l'entr...