Les forums 100% Triumph

Ok, encore une fois merci pour vos conseils.

Entends-t-on un bruit caractéristique si la distrib est a faire ou non ? Je veux dire, si le bruit apparait c'est trop tard ( facon ducati ) ou alors c'est le moment de le faire ( facon japonnaises ).

rataya a écrit :oui comme un doigt au cul

Ok, donc ça rentre avec une petite préparation préalable

ben voila un monsieur content... maintenant tu relis tout le post et panaches les réponses des pessimistes et des optimistes... :lol: :lol: :lol: es d'où, parce que on est quelques un à entasser de la ferraille, notamment un ami :love: sur paris qui avait dans l'idée de rassembler toutes les dayton...

Et tu as encore cette Trident aujourd'hui ? Je vais mettre ma brêle en vente, si je la vends rapidement et au prix désiré, ce serait parfait. J'aurai de quoi acheter la brêle et pas loin de 500 euros pour un "impévu". Sachant que je peut faire moi même la mécanique, ça peut être interessant. En tout...

Oui c'est bien ce que je pensait... D'ou ma question première, dois-je m'attendre a de tels frais avec ce kilométrage ou non?! Mais a priori s'il a été bien mené le moteur serait plutot resistant...

Je sais pas quoi faire...

En fait si un peu :fufufu: :fufufu: Je suis étudiant, donc pas trop de sousous... J'ai actuellement une brêle qui tourne et qui le fera encore longtemps ( bon vieux moulin à air suzuk ). J'étais mécanicien avant, donc niveau entretien, pas de soucis je saurai faire avec une revue technique. Je devra...

800 euros...

Non, sans quoi je les aurai mises. Je voulais simplement savoir si des problèmes sont connus, si le moteur est réputé solide ou non ?!

Non du tout

Bonjour, Voilà, j'ai trouvé une occasion sur une daytona 750 de 1992. De visu en très bon état, le proprio actuel est très maniaque, au point qu'il démonte complètement les étriers de freins l'hiver et les fait tremper dans le liquide pour ne pas qu'ils se grippent... Seul hic, elle a ... 120 000 bo...