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Tes symptômes ressemble trait pour trait à ceux que j'ai eu sur le même modèle de machine (trophy 1200) et c'était les bobines (enfin une bobine) après un passage chez le concessionnaire pour remplacement je n'ai plus eu aucun souci.
Marrant, moi aussi c'était juste après l'avoir acheté

J'ai acheté la même machine (1200 trophy 40k km) en avril. Si tu veux comparer je l'ai payé 4200€ (à ce qu'il me semble). Je trouvais qu'elle démarrait un peu difficilement (fallait pas mal de starter) et au début elle ratatouillait pas mal. J'ai mis ça sur le compte de la "noblesse" de la mécanique...

Trouvé !
Pas pratique en effet, mais bon maintenant je vois où il est.
Merci à tous !!!

Bon alors je me doute qu'on va se moquer de moi (quand je vois les questions très technique qui circulent ici) mais possesseur depuis peu d'une Trophy 1200 j'ai cherché le bouchon de remplissage d'huile. La notice m'est inutile puisque manifestement le schéma qui y est représenté ne s'adresse pas à ...

Il y a des modèles qui ont des warning de série même chez Triumph

C'est une plaie ce E10, moi aussi j'ai de plus en plus de mal à trouver du 95. La dernière fois je me suis même retrouvé coincé, j'ai alors préféré mettre du 98 dans le doute, en me disant que je retrouverai du 95 plus tard. Au EU, les lobby ethanol poussent déjà à l'adoption du E15 (je commente pas...

Bonsoir, je viens donner quelques nouvelles de la malade (qui semble guéri en fait). Je l'ai ramené dans le garage qui me l'a vendu, qui a diagnostiqué un encrassement des cuves des carburateurs dû à son immobilisation (4 mois d'après mes calculs sans tourner). Du coup il m'a vendu un produit à mett...

Est-ce que la trousse à outil de la trophy est bien censé se trouver sous la selle, juste derrière le feu arrière (là ou y a des fils nélectriques d'ailleurs) ?
Si oui, ben j'en ai pas et ça c'est pas bien de la part du proprio précédent.
Me restera plus qu'à en trouver une...

Merci 1200quirit pour ces excellents et très précis conseils. Ce matin je l'ai sorti (région parisienne, il faisait un petit peu plus frais et humide que hier après midi) et elle s'est trèèès bien comporté. La synchro carbu est parfaite, et comme les soubresaut ne sont pas systématiques, la membrane...

Ben que le moteur soit assez chaud, peut-être que ça donne ces a coups parce que le moteur est trop froid (la transalp faisait ça quand j'accélérait trop les 1er mètres par -10°...)

Le levier revient bien, comme elle sort de chez un pro, je me dit que l'embrayage a dû être vérifié. Ca donne des a coups, je pense que ça vient du moteur, je crois de moins en moins à un pb de chaîne (même si les valeurs sont extrême, elle a l'air bien tendu quand même). Une fois elle a même calé e...

Je suis très loin d'être bon en mécanique, alors ma réponse doit être prise avec des pincettes, mais ce type de bruit me paraît symptomatique d'un pot "mort" (les chicanes à l'intérieur doivent être bien morte). C'est en tout cas ce qui est arrivé sur ma transalp (pétarade, voire même au bout d'un m...

Ca doit pas être la chaîne. Les mesures de Haynes sont parfaitement respectées (35 mn débattement de chaîne, exactement 320-321mn de distance entre 21 axes).
Ca me l'a fait qu'une fois ce soir au démarrage. Faut que je continue à rouler pour voir si ça recommence.

non mais c'est bon je suis flippé là, je vais être obligé de rentrer à 30 à l'heure

Amorce de serrage sur un 4 cylindre de 38800 (soit disant) km ?
Comment on écarte cette possibilité ? Parce que déjà ça me foutrait les boules que ma machine toute nouvelle se bouzille, mais si en plus je pouvais éviter de me planter avec ça, m'arrangerai...
Tainn, tu me fais peur là.