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Salut, Au capteur d'allumage, derrière le carter, tu doit mesurer entre le fil rouge et le fil noir entre 480 et 580 Ohms. En deçà ou au delà, le capteur est naze. Entre ce capteur et une des saillies du rotor d'allumage il doit y avoir entre 0,6 et 0,8 mm. :fufufu: En même temps si tu regarde pas ...

Meuler (un peu) en diagonale vers le haut au niveau du trou de boulon d'axe mais ça affaiblit un peu la béquille.
Et rajouter une rondelle sous la tête du boulon pour que ce soit elle qui supporte le frottement du désaxage et à changer quand nécessaire.

Faire souder une entretoise taillée en diagonale au niveau de l'axe mais la béquille restera plus écartée quand elle sera relevée.

Pour mettre une bougie à la masse correctement, il faut aussi, si tu es seul, libérer ta main gauche, et donc shunter la sécurité d'embrayage. Pour ça, tu débranche le connecteur qui est juste avant, et tu mets un bout de fil electrique dénudé à chaque extrémité dans les trous extérieurs du connect...

Le Coyote a écrit :Que l'opprobe et la honte te fassent un deuxième trou du cul, mortecouille !

Même en s'y mettant à deux elles auront du mal a y parvenir. Quant au reste: au pluriel et loin d'être mortes.

Aller, si ça se trouve t'es pas mauvais bougre.

D'abord le coyote il a pas mit l'émoticon :tusors: parcequ'il sait qu'il ne fera jamais sortir qui que ce soit. T'es pas là depuis assez longtemps pour pouvoir l'affirmer... ;-) Affimartif c'est le constat de la période. Tes exploits passés ne m'interessent pas et dans le présent ben.........je con...

Bon, de toute éternité une conso se mesure ainsi: Le plein, compteur partiel à 0 et au bout de 100 Km replein pour voir combien il en a fallu. :tusors: :oh: Y'en a aussi qui maitrisent les opérations arithmétiques de base et qui sont pas obligés de s'arrêter à 100 km pile pour savoir combien ils co...

Bon, de toute éternité une conso se mesure ainsi: Le plein, compteur partiel à 0 et au bout de 100 Km replein pour voir combien il en a fallu. :oh: Y'en a aussi qui maitrisent les opérations arithmétiques de base et qui sont pas obligés de s'arrêter à 100 km pile pour savoir combien ils consomment ...

Bon, de toute éternité une conso se mesure ainsi: Le plein, compteur partiel à 0 et au bout de 100 Km replein pour voir combien il en a fallu. C'était valable du temps où la jauge était une feraille plongeant dans le réservoir et c'est pas l'électronique qui va changer cet état de fait. Maintenant s...

el_snoopy a écrit :1200QUIRIT Peut tu préciser.

Volontiers mais quoi?

didier a écrit :

C'est juste que tu rentres de vacances ou tu prépares une campagne électorale

chevelu a écrit :perso je la redescends un peu plus avec un huile plus dure...

Dis-moi pour voir. Je fais une vidange bientôt. Je voudrais pas enlever trop de souplesse sur route.

ouiap mais celui la à vrai dire n'importe que peu sur la direction, c'est les deux du dessous qui sont importants. un jet tendre, un bon marteau et gaz !!! non non je ne déconne pas... :top: Tout à fait d'accord. Celui là ne sert qu'à vérouiller le fin et délicat réglage (comme déjà dit) selon que ...

el_snoopy a écrit :Je suppose que le couple de serrage tu le faits au feeling?

Selon le Haynes (sorte de bible) le boulon (chapeau tout beau chromé) de queue de direction: 65 nm, environ 6,5 kg.

Knuck a écrit :Y a t'il un autre muyen de le faire ?

Compare ce coût avec celui de l'achat d'un bon électro-magnétique (style pour vélos) comme font les pistards qui roulent pas sur l'or. Tu mesures un tour de roue et tu appliques cette distance sur le réglage manuel du compteur.