Les forums 100% Triumph

Bonjour !
Merci pour les reponses.
Je vais voir pour les modifications a 12'8 (si je sais ! sinon je vous ferais signe.
Salutations.

Bonjour ! Avant tout,merci a tous ceux qui ont bien voulu me repondre et m'eclairer de leur lumieres. Donc, j'ai procede comme sur la Buell et la Voxan (meme si bien sur ce ne sont pas les memes moteurs et electroniques). Souhaitant ameliorer le comportement du moteur a bas regime ,j'avais constate ...

Bonjour ! Merci jean mi ! C'est pour ca que tout va bien chez Triumph !(pour le TPS) Mais s'il n'existe pas un reglage disont classique pour le reglage des papillons ,il existe tout de meme la possibilite de decaler les papillons (peut etre quelques centiemes) qui peut etre suffisante pour les avoir...

Bonjour !
Ca me reviens ,le VDSTS que je possede c'est la version "standard" et il existe une version plus puissante.
Salutations.

Bonjour ! Merci Le Pouzal ! Pour l'AFV c'est un terme anglais (air /essence) ,sur la Buell il etait mis a zero simplement ,mais pour la Voxan il y a possibilite d'effectuer des reglages.(VDSTS un truc USA pour plusieurs motos comme Tuneboy,mais moins contraignant pour l'enregistrer et moins puissant...

Bonjour ! Merci Le pouzal ! Bien sur j'ai regarde le jeu des cables,mais c'est bon. Je ne veux pas refaire la courbe,car ce que je souhaite c'est simplement un fonctionnement sans a-coups a bas regime. Et j'avais constate sur la Buell que le TPS realise le plus pres du coincage rendait le moteur mei...

Bonjour ! J'ai donc demonte la boite a air car le filtre a air enleve ne permet pas l'acces aux papillons. Il existe un reglage de butee bizarre mais de toute facon on ne peut pas jouer beaucoup (contrairement a certaines motos) car les papillons butent sur le corp sans coincer ,meme au mini (donc l...

Bonjour ! Merci Le pouzal ! Je n'ai pas beaucoup d'experience avec l'injection mais j'ai ete dans l'obligation d'acheter aux USA un truc comme le Tuneboy car impossible d'avoir une moteur bien regle pour la Buell. Donc je vais faire comme indique (sur la Buell apres plusieurs essais la meilleure pos...

Bonjour ! Merci Le pouzal ,mais je ne veux pas abuser. J'ai reussi à faire fonctionner Tuneboy mais pour Tuneedit je releve qu'un N° et apparement il doit en avoir 3 pour demander l'autorisation à Tuneboy. Mais bien sur apres il restera a l'utiliser ??? Apres avoir fait le TPS le regime de ralenti ...

Bonjour !
Merci pour vos reponses.
Bien sur comme vous connaissez l'anglais,vous ne pouvez pas comprendre que lorsque une doc est dans cette langue c'est proprement illisible pour un ane comme moi en anglais .
Merci tout de meme pour vos reponses.
Salutations.

Bonjour ! J'ai recu ce jour le cable et le logiciel (V 3,9). Mais comme je suis nul en anglais je n'arrive pas a me raccorder a l'unite de la moto ? Si quelqu'un est assez gentil de m'expliquer ou mieux si je peux l'appeler au telephone je serais sauve ! Sur le tableau de Tune edit je n'ai pas de po...

Bonjour ! Merci pour vos reponses. Je suis de l'epoque des carbus et des magnetos .(j'ai couru le Continental Circus dans les annees 50/60) tout ca pour dire que l'injection je connais tres mal et l'anglais encore moins. Sur ma derniere moto une Buell XB12 j'ai ete oblige de regarder avec le materie...

Bonjour !

Vous m’avez propose de donner quelque chose pour avoir une traduction de Tuneboy pour les principales commandes !

Je vous propose si cela vous convient de verser 50 € au forum ?

Qu’en pensez vous ?

Salutations.

Ps: j'ai tente d'envoye un message direct a Serval sans succes.

Bonjour !
Merci Le Pouzal !
Donc Tuneboy ne peut pas etre configure en Francais !
Je crois que la version de Tuneboy est la 3,8 (est il possible de trouver une correspondance de terme ?)
Salutations.

Bonjour !
Je suis sur Tuneboy !(en Anglais, peut il s'afficher en francais ??)
Peut etre que ce terme se nomme autrement ??
Salutations.