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pas d accord avec le pouzal pour la tension batterie, en phase demarreur, tu peux tomber en dessous de 9 v, aprés, la mesure de la chute de tension dépend aussi de la sensibilité de ton voltmetre. POur ta panne, j ai eu le meme cas une fois, et en fait, un petit con avait basculer le coupe circuit ....

Je profite de ce post pour poser une question à dles: Je lis un peu partout "faire un raz" de la poignée de gaz ? Je vois pas l interet sur un papillon mécanique, auquel est simplement accouplé un potentiometre qui normalement donne juste une info position au calculo. il est positionné une fois en u...

a mon sens si t as réellement in pb de ralenti à froid, c est pas un réapprentissage du pap qui va résoudre ca. D'autant plus, que la position initiale du pap sur un 955 et mesurer par un potentiometre, donc ou bien il marche ou bien il est mort. l apprentissage comme te l'a expliqué le mécano est u...

pour ma part, a mona vis le piston, la cylindré et l axe de piston n ont rien, par contre, je pense que les paliers d arbre à came sont coller sur les aac et que les cousinnet de bielle et le vilo sont dans le sac ! donc en résumé, une culasse, des cousinets et 1 vilo

Bon, pour faire suite à mon bruit étudié dans un autre thread, j ai remis en route mon speed suite à sa revision de printemps et j ai toujours ce bruit, qui pour moi n est pas normal, donc je pense que je vais déculasser, y a un truc pas en place la dedans, un ressort de soupapes péter ou un truc du...

Arbre a cames. Dles tu bosses chez qui ? sur quel site ? car merci les équipementiers, today en bossant sur une carto de megane pour résoudre des accoups direct avec l equipementier, d un coup BOUHHHHHHH en panne sur la BAU !!!!!! le seul truc qu il a trouver a me dire: " ben on saura qu on epu pas ...

Ratatouille a écrit :mécano chez Dafy

joke ?

merci serval, j ai survolé le forum, et le dles il a l air calé c est certain, mais je comprends ce qu il ecrit, donc ca me rassure ! pour info dles, tu fais quoi comme job ?

PS: qui fait les injection pour triumph ? magnetti ? bosch ? siemens ?

serval devellope sur la personne a qui je cause lol :) je suis noob ici, je connais pas grand monde. Pour jean mi, loin de moi l idée de faire ma propre map, j en ai eu fait dans un précédent métier, et efefctivement il faut un minimum de matos lol. pour les retours, normalement sur une injection en...

tu veux du couple à mi régime : vends ton dayto achète un speed. Les gars on a déjà causé de ça, si vous pensez être meilleurs qu'une 20 ingé et techniciens équipés d'outils et de moteurs à la pelle libre à vous d'acheter TuneBoy/Edit et de faire du bricolage... :-Q j ai vu nul part ecris que l on ...

Je rajouterai une question. Ou trouver la bonne carto ? chez le concessionnaire ...... ??????? car je me pose la meme question que triday sur l evolution a donné a mon speed, pas mal de retour en deceleration qui me laissent penser a une carto pas adapté.

salut, as tu controler ta tension de charge ? car si ton alterno regule mal et que ta batterie prends 20 volts dans ses petits éléments, elle aime eput etre pas. l amperage de ta batterie est il suffissant ? car si en exagerant une 20A et qu il t en faut 40, a chque demarrage elle en chie, c est com...

merci à tous pour vos réponses, ca c est de la réactivité. A vrai dire, le bruit ne m inquiete pas plus que ca, depuis que j ai mon speed, il est resté identique. par rapport a ce que j ai lu, qques réactions: - c est pas un bruit d injecteur c est certain, bien trop fort. - pour écouter le bruit, u...

Bonjour à tous, depuis que j ai mon speed voici 2 ans ( un beau speed tout noir de 2003 avec juste les options qu il faut pour qu il soit beau), j ai un bruit de cliquetis plutot dans le haut moteur, pas évident de déterminer si il est plus a gauche ou a droite du moteur. ce cliquetis est régulier a...