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bonjour c etait bien le tuyau de depression mais il n etait pas perce ni coude tout simplement dillate par le temps merci a tous j espere qu il va faire beau pour profiter

desole je ne gueule pas mais mon pc aussi deconne des fois il ne veut plus se mettre en minuscules

ok merci je vais tester

non il se trouve à quel endroit je ne le vois pas

IL N Y A PAS QUE CA LE MOTEUR COMMENCE A FAIRE BEAUCOUP DE BRUIT ET JE PENSE QUE LES ENNUIS VONT ARRIVE BIENTOT

L ESSENCE NE COULE PAS EN MODE ON OU RES MAIS ELLE COULE BIEN EN PRI DONC JE DEMARRE EN PRI ET ENSUITE EN ON PLUS RIEN UNE FOIS LES CUVES VIDENT NORMALEMENT CA DEVRAIT ETRE LE ROBINET MAIS NON IL EST OK EN LE TESTANT DEMONTE IL MARCHE IMPEC

NON LA MENBRANE EST BONNE LE ROBINET MARCHE BIEN MALHEUREUSEMENT

bonjour mon trophy 900 de 1996 totalise 123000 KM aucun probleme jusqu là seulement en 500 km que des problemes allumage carbu ect... l age sans doute donc j ai trouve un moteur refait à neuf mais un modele 1992 de trident 900
il y a t il de grosses differences et pour le montage est ce le meme
merci

bonjour j ai un probleme au niveau de l arrive d essence je m explique le robinet coule bien en pri ,en on ou res plus rien donc robinet hs et non le robinet marche bien teste chez triumph donc c est le tuyau de depression et non pas de fuite je suis dans l impasse est ce que je peux rouler en pri s...

bonjour en fin de compte c etait bien le capteur mais il a coupe sans donner aucun signe et en plus le robinet a aussi lache en meme temps coincidence ou pas deux pannes galere merci

merci

ok merci

non plus rien

c est un trophy 900 1996

bonjour qui pourrait me dire si sur un boitier cdi 1290060 le numero iss4 ou iss6 sont identiques le mien est certainement hs et j en trouve mais avec une petite difference dans les numero donc probleme car je ne sais pas si ils sont compatibles le mien est un: GILL 1290060 ISS4 F1 T309 SID NUMERO D...