Les forums 100% Triumph

bon j ai fait comme tu as dit pas de fumée bleue oufff

merci encore

merci bien les gars parce que par rapport a mon triple 1050 ca as rien a voir

bonjour a tous et toutes
la jauge de temperature de ma sprint st 955i de 99 (chuis precis hein)
monte a peine ( tout juste au dessus de la 2eme graduation) alors que des fois le ventilo se met en marche qd je coupe le contact:c est normal docteur?

bon ben ca y est je viens de foutre le mienne par terre a gauche ,le moteur a tourner qq secondes au ralentit avabt que je coupe le contact alors y as combien de pourcentages de risques que mon cylindre ait bouffer de l huile et sinon je peut faire koi pour y remedier d avance merci ps :sprint st de...

merci de vos reponses vais p etre attnedre des temperatures plus clementes ou lui tirer core un peu plus dessus pour voir s il se declenche aussi en roulant

bjr sur mon sprint 955i ( de 99) il s'avere apres roulage en ville que le ventilo se declenche apres la coupure du contact (pas avant) et ce sans que le temoin de temp ne monte bcp?? c est du a quoi c est normal si oui kel est l interet :shock: ps: ca amrche aussi apres luiç avoir un ptit peut tirer...

impec ca marche et po besoin de re reglages merci de vos reponses (2 ptis shunts et zou)

merci pour vos reponses c'est en bonne voie ,quand au prob du reglage je verrais si je l'ai aussi merci de l'info

merci de vos reponses je vais voir ca de pres

bjr je viens d acquerir une sprint st 955 ( en plus de mon 1050 triple) et aussi comme le trouve l'eclairage vraiment merique j aimerais coupler les 2 optiques que ce soit en code ou en phares de plus le bouton appel de phare ne fonctionne plus, donc si qq un a deja fait cette manip ou as des idées ...