{"id":9229,"date":"2011-11-29T21:03:58","date_gmt":"2011-11-29T20:03:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=9229"},"modified":"2011-11-29T21:08:18","modified_gmt":"2011-11-29T20:08:18","slug":"salon-paris-2011-la-conference-de-presse-triumph","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/triumph\/salon-paris-2011-la-conference-de-presse-triumph\/","title":{"rendered":"Salon Paris 2011 : la conf\u00e9rence de presse Triumph"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Mardi 29 novembre, 14h20, Salon de la moto Paris 2011. L’attroupement de journalistes \/ blogger fait silence car Jean-Luc Mars<\/strong>, le Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Triumph France (et Suisse) prend la parole pour la rapide conf\u00e9rence de presse de Triumph.<\/p>\n

Pas de suspens, cette conf\u00e9rence n’apportera aucune news, aucun scoop, rien de plus depuis l’EICMA de Milan et la pr\u00e9sentation des 3 principaux nouveaux mod\u00e8les 2012 : la Speed Triple R<\/a><\/strong>, la Tiger Explorer 1200<\/a><\/strong> et la T100 Steve McQueen<\/a><\/strong>.<\/p>\n

J.L. Mars a commenc\u00e9 cette conf\u00e9rence en rappelant l’excellente sant\u00e9 de Triumph sur le march\u00e9 moto, \u00e0 la fois mondial et tricolore. Jugez plut\u00f4t : 48 062 immatriculations pour l’ann\u00e9e 2011, et entre 6750 et 6800 rien que pour la France. <\/strong>Ces chiffres repr\u00e9sentent bien s\u00fbr des records pour Triumph.<\/p>\n

Au niveau des parts de march\u00e9 sur le segment de r\u00e9f\u00e9rence de Triumph, \u00e0 savoir le march\u00e9 des plus de 500cc, Triumph est pass\u00e9 de 1,8% en 2004 \u00e0 5,9% actuellement \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale, et presque 9%<\/strong> pour la France, ce qui t\u00e9moigne de l’importance des ventes chez nous pour Triumph…<\/p>\n

En d\u00e9pit de la crise et de la morosit\u00e9 ambiante, J.L. Mars insiste sur le fait que le secteur Recherche et D\u00e9veloppement<\/strong> de Triumph marche \u00e0 plein r\u00e9gime avec une progression de 30% sur les 3 derni\u00e8res ann\u00e9es, ce qui nous fait 200 ing\u00e9nieurs qui planchent sur nos futures anglaises. Alors oui, Triumph va bien, Triumph est ambitieux. Et cela se pr\u00e9cise avec la confirmation de l’entr\u00e9e <\/strong>sur les march\u00e9s br\u00e9siliens, argentins et indiens d\u00e8s 2012<\/strong>. Cela semble \u00eatre la priorit\u00e9 \u00e0 court terme de la marque, mais j’avais d\u00e9j\u00e0 abord\u00e9 ce sujet dans ces articles \u00e9voquant de probables nouveaux mod\u00e8les destin\u00e9s \u00e0 ces march\u00e9s\u00a0\u00e9mergents<\/a><\/strong>, ou l’implantation en Indes<\/a><\/strong>.<\/p>\n

A part cela, RAS, toutes les infos classiques sur les nouveaut\u00e9s 2012 dont je vous remets les liens ici :<\/p>\n

– la\u00a0Speed Triple R<\/a><\/strong>,<\/p>\n

– la\u00a0Tiger Explorer 1200<\/a><\/strong><\/p>\n

– la\u00a0T100 Steve McQueen<\/a><\/strong>.<\/p>\n

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