{"id":8405,"date":"2011-09-26T23:17:55","date_gmt":"2011-09-26T22:17:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=8405"},"modified":"2015-01-22T21:04:36","modified_gmt":"2015-01-22T20:04:36","slug":"triumph-tiger-1050-et-1050-se-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/tiger\/triumph-tiger-1050-et-1050-se-2012\/","title":{"rendered":"Triumph Tiger 1050 et Tiger 1050 SE – 2012"},"content":{"rendered":"

Triumph lance aujourd’hui la version 2012 de la Tiger 1050, la plus routi\u00e8re de la famille \u00ab\u00a0Aventure\u00a0\u00bb qui comprend \u00e9galement les Tiger 800 et 800XC, la moto id\u00e9ale pour les longs voyages en couple pour les d\u00e9placements rapides de la ville .<\/p>\n

Vous retrouverez au catalogue l’habituelle d\u00e9clinaison Tiger 1050<\/strong> avec ou sans ABS, et la Tiger 1050 SE<\/strong> avec ABS, valises et prot\u00e8ge-mains assortis aux couleurs de la moto\u00a0de s\u00e9rie.<\/p>\n

Des\u00a0innovations majeures par rapport au mill\u00e9sime 2011 :<\/strong><\/h1>\n

Une s\u00e9rie de modifications dynamiques :<\/strong><\/p>\n

– modification de la fourche pour un meilleur contr\u00f4le, sans perte de confort :\u00a0valve de compression modifi\u00e9e,\u00a0piston de compression modifi\u00e9, volume d’huile modifi\u00e9.<\/p>\n

– l’amortisseur arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 totalement repens\u00e9 : ressort plus dur (+29%), modification des valves compression et d\u00e9tente, modification de la pr\u00e9charge de ressort et modification du\u00a0positionnement des diff\u00e9rents r\u00e9glages.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat donne une suspension plus r\u00e9active en solo et plus confortable avec un meilleur contr\u00f4le du freinage et \u00e0 pleine charge.<\/p>\n

Un lifting g\u00e9n\u00e9ral qui lui donne un style toujours plus dynamique et plus sportif avec une foule de petits changements :<\/strong><\/p>\n

– Silencieux et protection chaleur bross\u00e9s<\/p>\n

– Jantes Noires<\/p>\n

– Guidon anodis\u00e9 noir Positionn\u00e9 20 mm plus bas<\/p>\n

– Platines repose pieds AV et AR Graphite<\/p>\n

– Nouveaux clignotants<\/p>\n

– Piste ABS Noire<\/p>\n

– Int\u00e9rieur de disques de freins Noirs<\/p>\n

– Nouveaux graphiques<\/p>\n

– Etriers de freins AV noirs<\/p>\n

Couleurs : <\/strong><\/h1>\n

– pour la version 1050 : Phantom Black<\/p>\n

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– pour la version 1050 SE : Diablo Rouge, Crystal White et Matt Black \/ Matt Graphite.<\/p>\n

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Tarifs :<\/h1>\n

Prix inchang\u00e9 par rapport au mill\u00e9sime 2011 :<\/strong> Il est de 11 890\u20ac, 12390\u20ac\u00a0pour la version ABS et 12990\u20ac pour la version SE avec l’ABS en s\u00e9rie.<\/p>\n

Photos :<\/h1>\n