{"id":4745,"date":"2010-11-28T19:18:29","date_gmt":"2010-11-28T18:18:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=4745"},"modified":"2011-04-23T11:58:27","modified_gmt":"2011-04-23T10:58:27","slug":"colin-seeley-triley","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/preparation\/colin-seeley-triley\/","title":{"rendered":"Colin Seeley Triley"},"content":{"rendered":"

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[Article original sur BIKEexif<\/a>]<\/p>\n

Entre 1961 \u00e0 1967, Colin Seeley a \u00e9t\u00e9 l’un des meilleurs pilotes anglais de side-car. Il est dor\u00e9navant mieux connu outre-manche pour les motos qu’il a d\u00e9velopp\u00e9es apr\u00e8s sa retraite de pilote, principalement aliment\u00e9es par des moteurs SJA et Matchless.<\/p>\n

La moto que vous avez sous les yeux est la Triley<\/strong>, autrement dit un moteur de Triumph Thunderbird 6T<\/a>, dans un cadre Colin Seeley.<\/p>\n

Cette moto unique appartient \u00e0 un compatriote, Vincent Michel \u00e0 qui nous devons les photos qui illustrent l’article. S’il passe sur TAD, c’est avec plaisir qu’il peut commenter cette news pour nous en dire plus sur cette fabuleuse machine, con\u00e7ue pour les course de c\u00f4te et les \u00e9preuves de piste vintage.<\/p>\n

Le moteur a \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9 \u00e0 750cc, avec un taux de compression revu \u00e0 la hausse et des bielles renforc\u00e9es.\u00a0Le freinage avant et la fourche sont originaires des ateliers Seeley, bo\u00eete de vitesses six vitesse chez\u00a0Quaife<\/a>. La sublime peinture de l’atelier\u00a0Aero Color Design<\/a> lui donne une apparence encore plus rac\u00e9e.<\/p>\n