{"id":3451,"date":"2010-04-07T13:52:17","date_gmt":"2010-04-07T12:52:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=3451"},"modified":"2011-05-07T16:08:16","modified_gmt":"2011-05-07T15:08:16","slug":"nouvelle-sprint-st-sprint-gt-et-daytona-r-en-2011","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/daytona\/nouvelle-sprint-st-sprint-gt-et-daytona-r-en-2011\/","title":{"rendered":"Nouvelle Sprint ST, Sprint GT et Daytona R en 2011 !"},"content":{"rendered":"

Il y a un article dans le magazine MCN australien qui indique que Triumph a enregistr\u00e9 deux nouvelles Sprint 1050 aupr\u00e8s de la CARB (California Air Research Board). La premi\u00e8re est la Sprint ST 1050<\/strong> (probablement la nouvelle Sprint ST) et le tout nouveau mod\u00e8le Sprint GT 1050<\/strong> ! On note au passage aussi le mod\u00e8le intitul\u00e9 Daytona R<\/strong>, sur lequel aucune info n’est pass\u00e9e…<\/p>\n

\"Nouvelle<\/a>Ce document indique bien que la Sprint GT sera vendue en parall\u00e8le \u00e0 la nouvelle Sprint ST, elle ne la remplacera donc pas directement \u00e0 priori.<\/p>\n

Voici un extrait du texte qui ne concerne que ces deux nouvelles Sprint :<\/p>\n

Une fuite\u00a0r\u00e9v\u00e8le que la gamme Triumph Urban Sports 2011 s’enrichira d’uneDaytona R et d’une Sprint GT. Le prototype modifi\u00e9 de Sprint ST r\u00e9cemment rep\u00e9r\u00e9 \u00e0 l’essai pr\u00e8s de Hinckley<\/a> n’est pas le rempla\u00e7ant de l’actuelle ST mais un nouveau mod\u00e8le qui aura comme nom \u00a0\u00bbSprint GT\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les documents d\u00e9pos\u00e9s aupr\u00e8s de la California Air Recherche commission (CARB) – qui doivent certifier toutes les nouvelles machines vendues dans l’\u00c9tat am\u00e9ricain – montrent que la GT sera ajout\u00e9e \u00e0 la gamme actuelle pour appara\u00eetre en concessions avant la fin de 2010.<\/p>\n

Comme on le pensait, elle conserve le moteur de 1050cc actuel, tel qu’il est utilis\u00e9 dans la Sprint ST, Tiger et Speed Triple. En revanche elle gagne une plus grosse capacit\u00e9 dans le transport de bagages, un \u00e9chappement mont\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 et une meilleure protection au vent gr\u00e2ce \u00e0 un car\u00e9nage modifi\u00e9.<\/p>\n

Les documents de CARB prouvent aussi que la Sprint ST actuelle resta \u00e9galement en vente comme mod\u00e8le 2011.\u00a0 Elle est susceptible de rester pratiquement inchang\u00e9e, bien qu’elle puisse subir un lifting doux, avec sans doute des phares plus minces.<\/p>\n

Bien s\u00fbr tout ceci est \u00e0 suivre sur TAD !<\/p>\n

N’h\u00e9sitez \u00e0 r\u00e9agir en commentant cet article<\/strong>, et \u00e0 poster toutes nouvelles informations.<\/p>\n

Grand merci \u00e0 Claude pour ces infos.<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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