{"id":3192,"date":"2009-11-12T20:55:00","date_gmt":"2009-11-12T19:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=3192"},"modified":"2020-05-26T14:31:04","modified_gmt":"2020-05-26T12:31:04","slug":"triumph-speed-triple-se-2010","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/speed-triple\/triumph-speed-triple-se-2010\/","title":{"rendered":"Triumph Speed Triple SE 2010"},"content":{"rendered":"\n

Pr\u00e9sentation de la\u00a0Triumph Speed Triple SE 2010<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Et voil\u00e0, je gardais le meilleur pour la fin, la cr\u00e8me de la cr\u00e8me du salon EICMA de Milan, le Speed Triple SE <\/strong>qui est une tr\u00e8s belle \u00e9dition sp\u00e9ciale. Pour la premi\u00e8re fois en 15 ans, le Speed Triple est disponible en un coloris deux tons. De plus, ses suspensions sont am\u00e9lior\u00e9es par rapport au mod\u00e8le de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Le communiqu\u00e9 de presse se fait plaisir : \u00ab\u00a0Introduit en 1994 comme un caf\u00e9 racer \u00ab classe \u00bb, le Speed Triple trouve sa place dans l\u2019histoire en 1997 lorsqu\u2019il devient un \u00ab streetfighter \u00bb avec son guidon plat et sa double optique. Le Speed Triple a tourn\u00e9 dans trois films (Mission Impossible 2, The Matrix et Johnny English) et est \u00e0 l\u2019origine de la cat\u00e9gorie \u00ab roadster \u00bb.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ce Speed Triple SE b\u00e9n\u00e9ficie de sp\u00e9cifications – encore – plus \u00e9lev\u00e9es que le mod\u00e8le de s\u00e9rie :<\/p>\n\n\n\n

– Le Speed Triple SE sera livr\u00e9 avec une t\u00eate de fourche<\/strong> et un dosseret de selle<\/strong> qui reprennent le coloris de la moto : un vivid Tornado Red avec une bande centrale Crystal White et un liseret noir.<\/p>\n\n\n\n

– Le Speed Triple SE introduit de nouvelles suspensions<\/strong> qui seront par la suite, mont\u00e9es sur tous les Speed Triple (voir ici<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

– Modifications internes de la fourche et de l\u2019amortisseur arri\u00e8re<\/strong> pour am\u00e9liorer… l\u2019amortissement ! Le ressort est 5% plus souple, ce qui donne au Speed Triple un meilleur confort de pilotage, une r\u00e9duction de la plong\u00e9e de la fourche lors de gros freinages et un meilleur contr\u00f4le de la machine.<\/p>\n\n\n\n

– M\u00e9caniquement, le Speed Triple SE est identique au model standard et ses 128CV (en version libre, 106 CV en France) de son fabuleux trois cylindres 1050cc.<\/p>\n\n\n\n

Alors \u00e0 priori, si on prend toutes les options possibles et imaginables(sur la SE ou la normale ?) (\u00e9chappement, r\u00e9tros \u00e0 la poubelle, peinture, amortisseur ohlins, sabot moteur…), on peut arriver \u00e0 cr\u00e9er l’ovni que l’on peut voir dans la photo suivante :<\/p>\n\n\n\n

\"2010_Triumph_Speed_Triple_Ohlins\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pr\u00e9sentation triumph.co.uk<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La Speed Triple SE b\u00e9n\u00e9ficie de sp\u00e9cifications plus \u00e9lev\u00e9es que le mod\u00e8le original, ses suspensions ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es et pour la premi\u00e8re fois en 15 ans arbore une peinture bi-ton.<\/p>\n\n\n\n

Pour la premi\u00e8re fois en 15 ans, la Speed Triple est disponible en un coloris bi-ton Tornado red \/ Crystal White. L’\u00e9dition sp\u00e9ciale poss\u00e8de une t\u00eate de fourche et un dosseret de selle qui reprennent le coloris de la moto :  rouge vif (Tornado Red) avec une bande Blanche (Crystal White) s\u00e9par\u00e9 par un liseret noir.<\/p>\n\n\n\n

La Speed Triple SE introduit de nouvelles suspensions qui seront par la suite, mont\u00e9es sur tous les Speed Triple. Les changements sont des modifications internes de la fourche et de l\u2019amortisseur arri\u00e8re pour am\u00e9liorer la tenue de route. Le ressort est 5% plus souple, ce qui donne \u00e0 la Speed Triple un meilleur confort de pilotage, une r\u00e9duction de la plong\u00e9e de la fourche lors de gros freinages et un meilleur contr\u00f4le de la machine.<\/p>\n\n\n\n

Galerie photos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n