{"id":2762,"date":"2009-10-03T13:08:22","date_gmt":"2009-10-03T12:08:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=2762"},"modified":"2012-02-08T13:57:42","modified_gmt":"2012-02-08T12:57:42","slug":"deux-coups-de-coeur-et-pas-des-triumph","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/monde-moto\/deux-coups-de-coeur-et-pas-des-triumph\/","title":{"rendered":"Deux coups de coeur… et pas des Triumph"},"content":{"rendered":"

Je suis passionn\u00e9 de moto depuis longtemps, et je regarde toujours attentivement les nouveaux mod\u00e8les, Triumph en particulier, mais aussi de toutes les autres marques…<\/p>\n

J’aime toujours autant la production Triumph, qui a en quelque sorte remis au go\u00fbt du jour des mod\u00e8les de motos qui avaient disparues de la circulation, tout du moins dans la grande production, comme le scrambler, des caf\u00e9-racers, et bien s\u00fbr la Bonnie. Non contant de cette r\u00e9ussite, Triumph produit aujourd’hui des motos\u00a0dans toutes les cat\u00e9gories qui se font remarqu\u00e9es et qui sont salu\u00e9es par la presse sp\u00e9cialis\u00e9e\u00a0: Street Triple, Daytona, Thunderbird, Rocket 3, aurant de motos r\u00e9f\u00e9rences de leur cat\u00e9gorie…<\/p>\n

Mais attention, je viens d’avoir\u00a0deux coups de coeur en moins d’une semaine pour de motos, et pas des Triumph ! Cela faisait si longtemps que ce n’\u00e9tait pas arriv\u00e9 que j’ai d\u00e9cid\u00e9 d’en parler, comme pour me confesser !<\/p>\n

Alors on commence par le mod\u00e8le le plus joli – \u00e0 mon go\u00fbt –\u00a0depuis longtemps chez Honda, pas de suspens, on y va direct, la Honda CB1100<\/strong>. Pourquoi ??? Et bien c’est simple, j’ai d\u00e9but\u00e9 sur une CB500, j’ai rachet\u00e9 r\u00e9cemment un vieux CB750 pour le plaisir de rouler, avec un budget mini. Alors quand je vois cette CB1100, c’est possible que ce soit la moto dont j’ai toujours r\u00eav\u00e9e !<\/p>\n

\"2010_Honda_CB1100_1thumb415x2886164\"<\/a><\/p>\n

C’est beau, \u00e7a brille, \u00e7a a de la gueule et\u00a0\u00e7a doit pas \u00eatre trop cher… Attention Triumph, \u00e0 elle toute seule, cette CB1100 pourrait bien enterrer toute la gamme Classic…<\/p>\n

D’autant plus que de nombreux accessoires (\u00e7a vous rappelle qui ?) seront disponibles pour customiser, que dis-je, caf\u00e9raceriser la belle, voyez plut\u00f4t :<\/p>\n

\"2010_Honda_CB1100_Customize_1thumb415x2716154\"<\/a><\/p>\n

Ah \u00e7a y est vous \u00eates convaincus ! Plus d’images sur motoblog.fr<\/a>, entre autres…<\/p>\n

Bon alors on y va pour le 2e coup de coeur, cette fois-ci chez une marque plus pr\u00e8s de chez nous : Ducati. Je l’avais d\u00e9j\u00e0 remarqu\u00e9e en version en 1100\u00a0cc \u00e0 un prix bien gonfl\u00e9, mais l\u00e0 voici en version 796cc, j’ai nomm\u00e9 la Ducati 796 Hypermotard<\/strong>.<\/p>\n

\"ducati-hypermotard-796\"<\/a><\/p>\n

C’est agressif, l\u00e9ger (167 kg \u00e0 sec), puissante et coupleuse (81 ch), abordable (environ 9000 euros), un look d’enfer. Apr\u00e8s voil\u00e0 je pense qu’on peut autant l’aimer que la d\u00e9tester, mais voil\u00e0 encore une moto qui ne laisse pas indiff\u00e9rent. Promis, si un jour j’en ai une, je mettrai pas de top-case dessus !<\/p>\n

Voil\u00e0 si vous voulez plus d’infos sur cette Ducat’, vous pouvez aller sur motomag.com<\/a>…<\/p>\n

C’est pas parce qu’on aime quelque chose que tout le reste n’est\u00a0 pas digne d’int\u00e9r\u00eat. Une Honda et une Ducati m’ont tap\u00e9 dans l’oeil, et vous ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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