{"id":2570,"date":"2009-07-19T23:23:16","date_gmt":"2009-07-19T22:23:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=2570"},"modified":"2011-04-13T17:13:20","modified_gmt":"2011-04-13T16:13:20","slug":"triumph-urban-scrambler-par-tpr-italian-factory","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/bonneville_t100\/triumph-urban-scrambler-par-tpr-italian-factory\/","title":{"rendered":"Triumph Urban Scrambler par TPR Italian Factory"},"content":{"rendered":"

\"tpr_01\"<\/a><\/p>\n

Voici la premi\u00e8re moto issue d’une nouvelle soci\u00e9t\u00e9 italienne dans l’industrie moto : TPR Italian Factory<\/strong>, dont vous pouvez visiter le site internet \u00e0 cette adresse<\/a>. L’Urban Scrambler que vous d\u00e9couvrez dans cet article est l’expression bien r\u00e9elle de la passion pour la moto du fondateur de cette soci\u00e9t\u00e9 : Pietro Figini.<\/span><\/p>\n

Son projet, au d\u00e9part consid\u00e9r\u00e9 avec scepticisme, a finalement abouti avec la pr\u00e9sentation de la premi\u00e8re moto de son usine : l’Urban Scrambler<\/strong>.<\/span> Son esth\u00e9tique styl\u00e9e et pleine de caract\u00e8re, autrement dit r\u00e9ussie, semble lui donner raison \u00e0 Pietro Figini. Cette pr\u00e9paration a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bien accueillie lors de sa pr\u00e9sentation \u00e0 Milan au mois de mai dernier (reportage photo ici<\/a>).<\/span><\/p>\n

Sa passion pour les motos anglaises l’a naturellement d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 utiliser comme base de travail un moteur \u00e9prouv\u00e9 : \u00a0le bicylindre de 800 cc et le ch\u00e2ssis tubulaire double berceau de la Triumph Bonneville, privil\u00e9giant ainsi une alimentation par carburateurs. \u00a0Le rendement moteur a \u00e9t\u00e9 revu \u00e0 la hausse pour atteindre 75ch, alors que dans le m\u00eame temps le poids de la moto chute \u00e0 180kg gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de nombreuses pi\u00e8ces en aluminium, ce qui vous l’aurez compris, am\u00e9liore radicalement le rapport poids \/ puissance. <\/span><\/p>\n

Ce petit bijou made in Italie, est disponible sur commande (je ne sais pas si on peut depuis la France) et sur mesure \u00e0 un co\u00fbt de 12.000 \u20ac.<\/span> Effectivement, les suspensions et autres composants sont optimis\u00e9s en fonction du poids, la taille et le style de conduite de l’acheteur. <\/span>L’acheteur peut \u00e9galement choisir de personnaliser sa moto avec plusieurs sortes de selle, diff\u00e9rents guidons et diff\u00e9rentes couleurs.<\/span><\/p>\n

Nous attendans dor\u00e9navant la suite de la production de TPR Italian Factory…<\/p>\n