{"id":17334,"date":"2015-01-22T14:21:15","date_gmt":"2015-01-22T13:21:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=17334"},"modified":"2020-05-23T15:12:31","modified_gmt":"2020-05-23T13:12:31","slug":"triumph-daytona-955i-2002-2006","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/daytona\/triumph-daytona-955i-2002-2006\/","title":{"rendered":"Triumph Daytona 955i – 2002 \u00e0 2006"},"content":{"rendered":"\n

Pr\u00e9sentation de la Triumph Daytona 955i<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cliquez ici pour aller sur la page des mill\u00e9simes 1999 \u00e0 2001<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

En 2002<\/strong>
Une incarnation unique de la sportive id\u00e9ale, le porte-drapeau de Triumph a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour les pilotes perspicaces qui ont soif d\u2019adr\u00e9naline.
Le fabuleux moteur de la Daytona d\u00e9livre 149 chevaux, accompagn\u00e9 du son rageur et caract\u00e9ristique du trois cylindres. Une partie cycle efficace \u00e9quip\u00e9e de suspensions enti\u00e8rement r\u00e9glables, d\u2019un mono-bras, de freins surpuissants et d\u2019une g\u00e9om\u00e9trie radicale compl\u00e8tent cet ensemble facile \u00e0 utiliser.
Tous ces attributs contribuent \u00e0 rendre la Daytona agile et pleine d\u2019aisance tant sur route que sur circuit.
La sophistication de la Daytona 955i est mise en valeur par sa subtile robe mono-couleur, ses roues argent, son graphisme discret.
Tous ces attributs font sortir le fleuron de Triumph du troupeau des motos de sport, m\u00eame sur sa b\u00e9quille.<\/p>\n\n\n\n

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En 2005
<\/strong>La Daytona 955i a prouv\u00e9, au fil des ann\u00e9es et des kilom\u00e8tres, que la polyvalence \u00e9tait essentielle.<\/p>\n\n\n\n

Les performances font partie int\u00e9grante de l’attrait de la Daytona 955i. En son c\u0153ur bat un moteur trois cylindres de 955 cm3 injection de haute technologie qui d\u00e9livre une puissance maximum de 149 CV et beaucoup de couple tout le long de la plage de r\u00e9gimes. Son couple maximum de 100 Nm est d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 8.200 tr\/mn.<\/p>\n\n\n\n

Pilotez la Daytona 955i \u00e0 n’importe quel des six rapports de bo\u00eete est une perp\u00e9tuelle r\u00e9compense gr\u00e2ce \u00e0 l’architecture du trois cylindres que Triumph ma\u00eetrise depuis longtemps maintenant, alliant \u00e9quilibre, performances et agr\u00e9ment d’utilisation. La partie cycle aussi procure un parfait m\u00e9lange de stabilit\u00e9 et de dynamisme. Le cadre en alliage d’aluminium est particuli\u00e8rement efficace tout comme la fourche avant t\u00e9lescopique enti\u00e8rement r\u00e9glable de 45 mm. Le combin\u00e9 de suspension arri\u00e8re enti\u00e8rement r\u00e9glable se marrie parfaitement avec le magnifique monobras oscillant.<\/p>\n\n\n\n

De plus, les gros pneus de 120\/70-ZR17 \u00e0 l’avant et de 190\/50-ZR17 \u00e0 l’arri\u00e8re sont faits avec les meilleures gommes sportives du moment. Deux \u00e9triers 4 pistons freinent l’ensemble \u00e0 travers des disques avants flottants de 320 mm. L’arri\u00e8re est \u00e9quip\u00e9 lui, d’un disque de 200 mm que serre un \u00e9trier \u00e0 deux pistons.<\/p>\n\n\n\n

Les lignes \u00e9lanc\u00e9es de la Daytona 955i ajoutent une v\u00e9ritable classe et un air de ‘GT’ \u00e0 sa personnalit\u00e9 \u00e0 multiples facettes. Son ergonomie travaill\u00e9e la rend confortable \u00e0 piloter. A venir pour 2005, la finition Graphite du bras oscillant et du cadre, qui ajoute encore plus \u00e0 l’\u00e9l\u00e9gance discr\u00e8te et \u00e0 la beaut\u00e9 subtile de la moto. Les coloris incluent sont le Racing Yellow, Tornado Red, Jet Black et l’\u00e9dition sp\u00e9ciale avec sa peinture Jet Black et son cadre et bras oscillant \u00e0 finition noire. Pour 2005, l’\u00e9dition sp\u00e9ciale est \u00e9galement disponible en Racing Yellow.<\/p>\n\n\n\n

Une large gamme d’accessoires pour affiner encore plus la Daytona est disponible. Elle comprend, entre autres, un silencieux Racing ovale en carbone (r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l’usage sur circuit) et une bulle \u00e0 double courbure. D’autres accessoires, tel que la bagagerie souple, permettent de personnaliser la Daytona comme jamais une moto de Sport n’a pu l’\u00eatre.<\/p>\n\n\n\n

Alliant un moteur trois cylindres vrombissant \u00e0 une maniabilit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve, la Daytona 955i est un m\u00e9lange \u00e0 faire tourner les t\u00eates. C’est l’ombre et la lumi\u00e8re, la brutalit\u00e9 et la douceur, le sucr\u00e9 et l’\u00e9pic\u00e9. Elle repr\u00e9sente tous ces \u00e9l\u00e9ments et plus encore. Et que dire de plus sinon que la Daytona 955i a prouv\u00e9 qu’elle pouvait \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme le choix intelligent, offrant \u00e0 son pilote une exp\u00e9rience inoubliable et une satisfaction toujours renouvel\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Toutes les photos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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