{"id":17047,"date":"2015-01-19T12:22:38","date_gmt":"2015-01-19T11:22:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=17047"},"modified":"2020-05-15T15:46:02","modified_gmt":"2020-05-15T13:46:02","slug":"triumph-trophy-1200-1996-2003","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/gamme-triumph\/trophy\/triumph-trophy-1200-1996-2003\/","title":{"rendered":"Triumph Trophy 1200 – 1996 \u00e0 2003"},"content":{"rendered":"\n

Pr\u00e9sentation de la Triumph Trophy 1200<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En 1996 :<\/strong>
– Grand tourisme agile, avec le choix entre le fameux 3 cylindres 900 cc ou le coupleux 4 cylindres 1200 cc.
– Protection efficace avec un pare-prise et un car\u00e9nage redessin\u00e9s qui prot\u00e8gent encore mieux des intemp\u00e9ries.
– Des \u00e9conomies de carburant importantes r\u00e9sultent d’un choix de d\u00e9multiplication finale plus longue : celui utilis\u00e9 sur le Trophy 1200.
– Le style fluide accentue le confort pour les voyages longues distances.<\/p>\n\n\n\n

En 2001 :<\/strong>
Vitesse, confort, longues distances : l’antagonisme d\u00e8s la conception !
On dit que le voyage forme la jeunesse, c’est le cas lorsque l’on est aux commandes de la Trophy.
C’est le subtil m\u00e9lange de performances, de confort et de classe qui font de la grande Triumph Trophy une machine si remarquable sur les longues distances.
L’attrait commence avec le choix du moteur. S\u00e9lectionnez l’incroyable puissance et la douceur soyeuse du quatre cylindres 1180 cm3 ou le caract\u00e8re et la vivacit\u00e9 du trois cylindres 885 cm3.
Que vous choisissiez l’un ou l’autre, la Trophy vous d\u00e9voile facilement ses performances de haut niveau sans effort, ses aptitudes \u00e0 la route et sa docilit\u00e9.
Comme toujours, les d\u00e9tails font toute la diff\u00e9rence.
Vous appr\u00e9cierez la protection g\u00e9n\u00e9reuse du car\u00e9nage, de sa bulle et son confort de conduite d\u00fb \u00e0 sa selle spacieuse.
Le syst\u00e8me de valises int\u00e9gr\u00e9es aux coloris coordonn\u00e9s existe aussi pour la nouvelle couleur Sunset Red.
La Trophy arbore fi\u00e8rement une touche de classe tout en pr\u00e9servant une \u00e2me jeune.
Une tenue de route impeccable et des freins puissants vous garantiront un plaisir total sur les longs trajets que sur les routes tortueuses.<\/p>\n\n\n\n

En 2003 :<\/strong>
Peu de motos de tourisme combinent la conduite sans effort sur de longues distances et un haut degr\u00e9 de manoeuvrabilit\u00e9.
Avec la Trophy 4 cylindres, Triumph a cr\u00e9\u00e9 une telle exception.
Un m\u00e9lange savant d\u00e9l\u00e9l\u00e9ments essentiels : un g\u00e9n\u00e9reux moteur quatre cylindres en ligne et une protection parfaite contre les intemp\u00e9ries gr\u00e2ce \u00e0 son large car\u00e9nage, une v\u00e9ritable sculpture.
La commande d’embrayage facile, la forte valeur de couple et l’excellente r\u00e9ponse de la poign\u00e9e de gaz distillent une conduites sans \u00e0-coups alors que les suspensions, la hauteur du phare r\u00e9glable, la position ergonomique de conduite, les valises d’origine et le confort donn\u00e9 au passager font de la Trophy bien plus qu’un simple moyen de transport haut de gamme pour deux.
Le beau et remarquable car\u00e9nage, Azure Blue, Sunset Red ou le nouveau Graphite, confirme la Trophy comme une \u00e9vidence de bon go\u00fbt.
Quelle que soit votre disposition d’esprit, elle vous propulsera sans fin sur la route.<\/p>\n\n\n\n

Evolution, mill\u00e9sime par mill\u00e9sime<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mill\u00e9sime 1996 :<\/strong>
C’est en 1996 que les Trophy 900 et 1200 sont compl\u00e8tement revues. Ce sont v\u00e9ritablement de nouveaux mod\u00e8les :
– nouveau car\u00e9nage int\u00e9gral tr\u00e8s ample et surmont\u00e9 d’une bulle haute et large.
– grande ouverture lat\u00e9rale et double optique avec entourage chrom\u00e9.
– deux petits coffres lat\u00e9raux fermant \u00e0 cl\u00e9 sont situ\u00e9s dans les flancs de car\u00e9nage.
– valises rigides int\u00e9gr\u00e9es d’une capacit\u00e9 de 32 litres.
– nouveau tableau de bord avec cerclages chrom\u00e9s.
– renforcement du cadre (\u00e0 cause du surpoids du car\u00e9nage + la charge des valises).
– nouvelles platines de repose pied.<\/p>\n\n\n\n

Mill\u00e9sime 1997 :<\/strong>
– nouveau collecteur d’\u00e9chappement et nouveaux silencieux chrom\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Mill\u00e9simes 1998 \u00e0 2003 : <\/strong>RAS \u00e0 part les coloris.<\/p>\n\n\n\n

Coloris<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"coloris_trophy_1200\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Galerie photos Triumph\u00a0Trophy 1200<\/strong><\/h2>\n\n\n\n