{"id":14510,"date":"2013-08-30T14:46:10","date_gmt":"2013-08-30T13:46:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=14510"},"modified":"2014-01-10T09:24:09","modified_gmt":"2014-01-10T08:24:09","slug":"triumph-conquete-du-record-du-monde-vitesse","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/racing\/triumph-conquete-du-record-du-monde-vitesse\/","title":{"rendered":"Triumph \u00e0 la conqu\u00eate du record du monde de vitesse !"},"content":{"rendered":"

Les 1000 chevaux de la Castrol Rocket<\/strong> sont actuellement en phase de test avant de partir \u00e0 l’assaut du record du monde de vitesse, actuellement d\u00e9tenu par Rocky Robinson depuis 2010 o\u00f9 il avait atteint la vitesse de 376,156 mph \u00e0 bord du streamliner Ack Attaque.<\/p>\n

Objectif annonc\u00e9 : un run record \u00e0 plus de 400 mph, soit plus de 643 km\/h !<\/strong><\/p>\n

L’engin, un streamliner, de 7,6 m\u00e8tres de long pour 60 cm de large et 90 de haut a \u00e9t\u00e9 construit en coop\u00e9ration par Conspiracy Hot Rod et Carpenter Racing pour rentre en comp\u00e9tition dans la division C (Streamlined) – Type V (5) Spark Ignition, plus de 2.000 cc \u00e0 3000 cc.<\/p>\n

La Castrol Rocket sera propuls\u00e9e par deux moteurs Triumph de Rocket III fortement modifi\u00e9s. Chaque moteur pr\u00e9par\u00e9 par Racing Carpenter a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit en cylindr\u00e9e de 2.294 cc \u00e0 1.485 cc (2,970 cc total) pour r\u00e9pondre \u00e0 l’exigence de 3.000 cc de cette classe d’engin. Alimentation\u00a0par M\u00e9thanol et turbo Garret, refroidissement par eau avec une puissance de 1000 ch est annonc\u00e9e \u00e0 9000 tr\/min avec un couple sup\u00e9rieur \u00e0 500 LBS… Il va falloir dompter la b\u00eate !<\/p>\n

Les suspensions sont confi\u00e9es \u00e0 Ohlins (TTX36 r\u00e9glable), les pneus \u00e0 Goodyear et les freins sont en carbone, sans compter sur les deux parachutes qui permettront de freiner la course du streamliner une fois le record pulv\u00e9ris\u00e9 !<\/p>\n

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\u00abLes courses de vitesse sur terre sont la forme la plus pure du sport automobile.\u00a0Il s’agit de mettre toute votre ing\u00e9niosit\u00e9, vos ressources et votre d\u00e9termination pour vous battre contre les les \u00e9l\u00e9ments.<\/em>\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 le pilote Jason DiSalvo.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La surface de sel a peu d’adh\u00e9rence et le vent vous pousse de tous les c\u00f4t\u00e9s.\u00a0Mais ce qui est vraiment sp\u00e9cial avec le Bonneville Land Speed \u200b\u200bRacing, ce sont les personnes.\u00a0Les conditions sont tellement difficiles que sur les 100 derni\u00e8res ann\u00e9es, les pilotes ont uni leurs efforts pour se soutenir et s’encourager les uns les autres pour devenir le plus rapide du monde.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"affiche_castrol_triumph\"<\/a><\/p>\n

Le nom de Triumph a toujours \u00e9t\u00e9 synonyme de vitesse depuis ses quatre records de moto records avec diff\u00e9rents streamliners : le\u00a0Devil’s Arrow, le Texas Cee-gar, le Dudek\/Johnson et le Gyronaut X1.\u00a0De 1955 \u00e0 1970, \u00e0 l’exception d’une br\u00e8ve p\u00e9riode de 33 jours, Triumph a \u00e9t\u00e9 \u00abla moto la plus rapide du monde.\u00a0\u00bb\u00a0The Castrol Rocket vise \u00e0 restaurer ce titre !<\/p>\n

\u00abCe projet c\u00e9l\u00e9bre le patrimoine de grande marque du sport automobile, Castrol et Triumph, leur innovation, leur courage et leur pers\u00e9v\u00e9rance.<\/em>\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Greg Heichelbech, pr\u00e9sident Triumph Motorcycles pour l’Am\u00e9rique du Nord. \u00abC’est une opportunit\u00e9 incroyable pour en m\u00eame temps rattrapper notre histoire et c\u00e9l\u00e9brer l’h\u00e9ritage de la marque.\u00a0Nous tirons notre chapeau \u00e0 la Rod Conspiracy \/ Charpentier Racing Hot et tous les coureurs qui font la course de vitesse sur terre un sport \u00e0 part enti\u00e8re.<\/em>\u00bb<\/p>\n

Galerie<\/h1>\n