{"id":14471,"date":"2013-07-28T20:31:26","date_gmt":"2013-07-28T19:31:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=14471"},"modified":"2013-10-27T14:30:08","modified_gmt":"2013-10-27T13:30:08","slug":"sans-doute-2-nouveaux-customs-triumph-en-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/triumph\/sans-doute-2-nouveaux-customs-triumph-en-2014\/","title":{"rendered":"Sans doute 2 nouveaux customs Triumph en 2014"},"content":{"rendered":"

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On pourrait facilement se tromper, mais ces deux motos sont bien des cruisers made in England m\u00eame si la ressemblance avec la production Harley est frappante. Ces images r\u00e9v\u00e9l\u00e9es par MCN nous renseignent sur les projets futurs de Triumph, qui semble avoir des ambitions sur\u00a0\u00a0l’immense march\u00e9 mondial du cruiser.<\/p>\n

M\u00eame si ces motos subissent des essais routiers en m\u00eame temps, il semble qu’elles soient \u00e0 des stades tr\u00e8s diff\u00e9rents de d\u00e9veloppement.\u00a0L’une serait lanc\u00e9e \u00e0 priori sous peu comme grande rivale \u00e0 la Harley-Davidson Road King, l’autre a \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0d\u00e9guis\u00e9e\u00a0\u00bb en Harley Electra-Glide pour un projet sans doute plus lointain.<\/p>\n

Un examen plus approfondi des images nous r\u00e9v\u00e8le la pr\u00e9sence du bicylindre parall\u00e8le de la Triumph Thunderbird dans ces deux motos – le moteur qui a d’abord vu le jour dans la Thunderbird en 2009 et qui est disponible en deux variantes 1600 cc et 1700 cc.<\/p>\n

Une rivale \u00e0 la Road King<\/strong><\/h1>\n

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C’est la moto qui devrait faire rapidement son apparition, venant concurrencer directement la classique Harley-Davidson Road King, qui continue \u00e0 bien se vendre dans le mode entier depuis son lancement en 1980 et sa refonte en 2009. L’objectif pour Triumph est de se tailler une part du g\u00e2teau sur ce march\u00e9 lucratif et surtout un moyen pr\u00e9cieux d’augmenter sa part de march\u00e9 am\u00e9ricaine.<\/p>\n

Triumph a pioch\u00e9 dans son vaste catalogue d’accessoires pour proposer une moto \u00e9quip\u00e9e \u00e0 la sauce Road King : grand phare central flanqu\u00e9 de 2 lampes suppl\u00e9mentaires, clignotants suspendus, pare-brise, les marche-pieds et les sacoches en cuir \u00e0 double boucles…<\/p>\n

D’autres changements plus fondamentaux apparaissent : nouvelles fourche avant plus espac\u00e9e pour accueillir une jante plus large de 17 pouces \u00e0 rayons.<\/p>\n

Le garde-boue avant est plus profond et couvre plus la roue, un peu comme la Harley, tandis que le garde-boue arri\u00e8re est beaucoup plus long, comme sur la Harley.\u00a0Les passagers b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement marchepieds confortables, avec un nouveau sissy-bar.<\/p>\n

Cette nouvelle moto, \u00e9quip\u00e9e du moteur de 1699cc de la Thunderbird, est attendue pour fin 2013 ou d\u00e9but 2014.<\/p>\n

Une rivale \u00e0 l’Electra Glide<\/strong><\/h1>\n

En ce qui concerne la future rivale de l’Electra Glide, le d\u00e9veloppement en est \u00e0 un stade beaucoup plus pr\u00e9coce puisque les photos d\u00e9voilent une moto d’essai \u00ab\u00a0d\u00e9guis\u00e9e\u00a0\u00bb en Electra Glide par l’ajout d’accessoires Harley, test\u00e9e ici sur route pour mettre au point ch\u00e2ssis, suspension et futur moteur.<\/p>\n

Il va falloir encore patienter un bon moment avant de voir cette Triumph sur nos routes… \u00e0 condition que ce soit un vrai prototype et que Triumph confirme ce projet…<\/p>\n