{"id":11387,"date":"2012-05-29T22:17:23","date_gmt":"2012-05-29T21:17:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triumphadonf.com\/v3\/?p=11387"},"modified":"2012-05-29T22:18:36","modified_gmt":"2012-05-29T21:18:36","slug":"triumph-commencerait-a-voir-lavenir-en-electrique","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/triumphadonf.com\/v3\/triumph\/triumph-commencerait-a-voir-lavenir-en-electrique\/","title":{"rendered":"Triumph commencerait \u00e0 voir l’avenir en \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

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Triumph a discr\u00e8tement questionn\u00e9 ses clients au sujet de leurs opinions \u00e0 l’\u00e9gard des motos \u00e9lectriques afin de jauger du march\u00e9 potentiel qu’offrirait le d\u00e9veloppement d’une machine de ce type.<\/p>\n

Le sondage sur le Web, maintenant clos (mais qui se trouvait \u00a0ici<\/a>), a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 il y a quelques semaines et demandait des d\u00e9tails sur les habitudes de conduite des propri\u00e9taires de Triumph, la gamme typique dont ils avaient besoin et les rapports poids \/ puissance qu’ils jugeaient acceptables.<\/p>\n

M\u00eame sans l’implication directe de l’usine m\u00e8re, la Triumph Daytona a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e et utilis\u00e9e dans des courses d\u00e9di\u00e9es aux machines \u00e9lectriques puisque le ch\u00e2ssis de la Daytona \u00e9tait \u00e0 la base de la Mirai con\u00e7ue par la team japonaise Prozza\/Komatti (dont la version 2012 est en photo dans cet article) qui s’est illustr\u00e9e dans les courses \u00e9colos du challenge TT-Zero (plus d’infos ici<\/a>).<\/p>\n

Les progr\u00e8s technologiques ne cessant d’ouvrir de nouvelles perspectives et les \u00e9nergies fossiles n’en finissant pas de s’\u00e9puiser, voil\u00e0 peut-\u00eatre de quoi sera fait l’avenir du deux-roues…<\/p>\n