Commentaires sur : Design de la Tiger Explorer 1200 : toute une histoire

Par : BALOIS

BALOIS — Wed, 11 Jan 2012 17:00:54 +0000

J’estime qu’un sabot est indispensable ! A moins que Triumph ne veuille le vendre qu’en tant qu’accessoire ! D’autre part l’esthétique du moteur est de plus en plus passée à la trappe ! Au moins ma vieille Tiger carbu avait un moteur véritable régal pour l’oeil droit tandis que l’oeil gauche se régalait de la robe !

Par : CARME MARTIAL

CARME MARTIAL — Fri, 06 Jan 2012 20:12:16 +0000

suis un peu decu ayant beaucoups roule en trail tenere super tenere tiger 900 tiger 955 actuellemnt tiger 1050
Les nouvelles machines sont devenues trops sophistiquee et don tres cheres? je pense que le motard lambda
n a pas besoin de co trole de tarction d antipatinage etc ttc j ai demare la moto sur un 600 tenere a l epoque
ce type de machine etais abordable ce qui n est malheureusement plus vraiment le cas, tout ces gadgets
font ausii que les machines sont de plus en plus lourdes et ne consoment pas moins d essence salutaions
amicales

Par : Nicolas

Nicolas — Sun, 01 Jan 2012 12:20:35 +0000

Je trouve aussi que comme trail, elle est la suite logique de la 800 et je l’aime bien 🙂

Je trouve aussi que c’est assez subtil de la part de Triumph de laisser passer ces petites « fuites » de photo pour ensuite réagir aux critiques et adapter le modèle. Sans doute c’est ce qu’ils ont fait avec la nouvelle Dayto et la nouvelle Street, ce qui pourrait rassurer les détracteurs (dont je fait partie) de ces clichés 🙂 En gros, on prend la température avant de lacher la bête quoi 😀

Fin, tout ceci n’est que suppo sition 😉

Bonne année!

Par : newsquier

newsquier — Sun, 01 Jan 2012 06:27:24 +0000

Ce moteur risque de faire mal dans la future Trophy que j’attend depuis des années. Pour ce qui est du design de la 1200 Explorer, j’aime assez même si je ne suis pas fan de ce genre de machines, y compris la BM.

Par : jv955

jv955 — Sat, 31 Dec 2011 17:10:05 +0000

Par rapport à la première version 2010 y a pas photos ils ont bien fait de la modifié.
C’est vrais qu’on peut tout discuter mais la version finale est homogène .
J’attends aussi avec « impatience » l’évolution de ma daytona 955.

Par : Triumph83

Triumph83 — Sat, 31 Dec 2011 16:51:19 +0000

Je trouve le Tiger 1050 tellement plus beau,peut-être une future acquisition de ma part,pourquoi avoir voulu copié une BMW tellement moche?

Enfin,j’espère juste que Triumph nous concoctera une gamme dérivé de ce nouveau moteur,dont une DAYTONA.

Par : DOMIVRY94

DOMIVRY94 — Sat, 31 Dec 2011 09:57:53 +0000

Tant d’efforts pour un si piètre résultat !! Aucune harmonie dans le dessin, des angles vifs, des ruptures de lignes; zéro pointée aux désigners Triumph !! Bonnes fêtes de fin d’année à tous !!!

Par : bonnie

bonnie — Sat, 31 Dec 2011 09:42:05 +0000

le pot d’échapement.. beurk….. me plait pas….