<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	
	>
<channel>
	<title>
	Commentaires sur : Triumph Trident 750 (T150V et T160V)	</title>
	<atom:link href="http://triumphadonf.com/v3/triumph-trident-750-t150v-et-t160v/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://triumphadonf.com/v3</link>
	<description>100% Triumph</description>
	<lastBuildDate>Thu, 15 Jan 2015 15:51:59 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.8.3</generator>
	<item>
		<title>
		Par : Publicité Vintage : Triumph Trident T160 de 1975 - Triumphadonf		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/triumph-trident-750-t150v-et-t160v/#comment-125942</link>

		<dc:creator><![CDATA[Publicité Vintage : Triumph Trident T160 de 1975 - Triumphadonf]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jan 2015 15:51:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?page_id=3023#comment-125942</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] -&#062; tout sur la Trident T160 [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] -&gt; tout sur la Trident T160 [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : La Triumph Trident T160 à l&#8217;honneur dans le Moto Légende de février 2012		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/triumph-trident-750-t150v-et-t160v/#comment-13977</link>

		<dc:creator><![CDATA[La Triumph Trident T160 à l&#8217;honneur dans le Moto Légende de février 2012]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 17:07:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?page_id=3023#comment-13977</guid>

					<description><![CDATA[[...] pour les passionnés d&#8217;anciennes, une des plus glorieuses Triumph puisque c&#8217;est la Trident T160 qui est à l&#8217;honneur. Dossier complet pour ceux qui veuelent se lancer dans une pareille [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] pour les passionnés d&#8217;anciennes, une des plus glorieuses Triumph puisque c&#8217;est la Trident T160 qui est à l&#8217;honneur. Dossier complet pour ceux qui veuelent se lancer dans une pareille [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : arsouille13		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/triumph-trident-750-t150v-et-t160v/#comment-11938</link>

		<dc:creator><![CDATA[arsouille13]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Dec 2011 17:22:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?page_id=3023#comment-11938</guid>

					<description><![CDATA[une vraie moto.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>une vraie moto.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : jflepori		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/triumph-trident-750-t150v-et-t160v/#comment-9172</link>

		<dc:creator><![CDATA[jflepori]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Sep 2011 21:53:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?page_id=3023#comment-9172</guid>

					<description><![CDATA[j adore la triomphe trident 750 vraiment de belle moto]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>j adore la triomphe trident 750 vraiment de belle moto</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Doussin		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/triumph-trident-750-t150v-et-t160v/#comment-2812</link>

		<dc:creator><![CDATA[Doussin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 15:07:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?page_id=3023#comment-2812</guid>

					<description><![CDATA[Merci ! Bien reçu !!! En fait j&#039;avais des basse def si vous préfériez !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Merci ! Bien reçu !!! En fait j&rsquo;avais des basse def si vous préfériez !</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Webmaster		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/triumph-trident-750-t150v-et-t160v/#comment-2811</link>

		<dc:creator><![CDATA[Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 14:53:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?page_id=3023#comment-2811</guid>

					<description><![CDATA[J&#039;ai mis un lien vers une image de votre Trident :)
&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://img715.imageshack.us/img715/1897/3cylbd9107.jpg&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://img715.imageshack.us/img715/1897/3cylbd9107.jpg&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>J&rsquo;ai mis un lien vers une image de votre Trident 🙂</p>
<p><a href="http://img715.imageshack.us/img715/1897/3cylbd9107.jpg" rel="nofollow">http://img715.imageshack.us/img715/1897/3cylbd9107.jpg</a></p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Doussin		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/triumph-trident-750-t150v-et-t160v/#comment-2810</link>

		<dc:creator><![CDATA[Doussin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 12:19:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?page_id=3023#comment-2810</guid>

					<description><![CDATA[Bonjour, je m&#039;appelle Didier, je roule sur une T150 de 1972 depuis 1982 et cela quasi au quotidien c&#039;est la seule moto que j&#039;ai depuis cette date (je viens de l&#039;accompagner d&#039;un 500 Sr de 78 que l&#039;on m&#039;a donné). J&#039;ai toute satisfaction de cette machine exceptionnelle que j&#039;avais acheté à l&#039;époque dans l&#039;esprit de m&#039;amuser un peu, mais voilà, à chaque fois que je monte dessus je fais toujours &quot;Waouhhhh&quot;, je ne m&#039;en lasse pas et j&#039;ai toujours de plus en plus de plaisir à rouler avec. Je ne suis jamais tombé en panne et je n&#039;ai jamais cassé, aujourd&#039;hui elle a environ 160 000 Kms et tourne toujours comme un avion de chasse. Elle n&#039;est plus tout à fait d&#039;origine, mais peu le redevenir en un couple d&#039;heure de travail. J&#039;ai acheté il y a quelques mois une paire de &quot;Ray-Gun&quot; dont je rêvais depuis toujours, pour leur esthétique, leur symbolique et le son qui en sort, mais je me trouve confronté à un petit soucis, malgré que j&#039;ai acheté des tubes plus courts, quand je les présente, l&#039;ensemble reste toujours trop long et si les posais, il y aurait une référence aux fameuses MZ, qui s&#039;imposerait au regard. Est-ce que quelqu&#039;un a déjà effectué cette transformation et pourrait-il dans ce cas, me communiquer la longueur des tubes qu&#039;il a utilisé ! Merci à tous et j&#039;espère un jour, croiser un 3 pattes ailleurs que sur les rassemblement dominicaux, et encore !!!
P.S. : Photos à suivre...
DIDIER]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour, je m&rsquo;appelle Didier, je roule sur une T150 de 1972 depuis 1982 et cela quasi au quotidien c&rsquo;est la seule moto que j&rsquo;ai depuis cette date (je viens de l&rsquo;accompagner d&rsquo;un 500 Sr de 78 que l&rsquo;on m&rsquo;a donné). J&rsquo;ai toute satisfaction de cette machine exceptionnelle que j&rsquo;avais acheté à l&rsquo;époque dans l&rsquo;esprit de m&rsquo;amuser un peu, mais voilà, à chaque fois que je monte dessus je fais toujours « Waouhhhh », je ne m&rsquo;en lasse pas et j&rsquo;ai toujours de plus en plus de plaisir à rouler avec. Je ne suis jamais tombé en panne et je n&rsquo;ai jamais cassé, aujourd&rsquo;hui elle a environ 160 000 Kms et tourne toujours comme un avion de chasse. Elle n&rsquo;est plus tout à fait d&rsquo;origine, mais peu le redevenir en un couple d&rsquo;heure de travail. J&rsquo;ai acheté il y a quelques mois une paire de « Ray-Gun » dont je rêvais depuis toujours, pour leur esthétique, leur symbolique et le son qui en sort, mais je me trouve confronté à un petit soucis, malgré que j&rsquo;ai acheté des tubes plus courts, quand je les présente, l&rsquo;ensemble reste toujours trop long et si les posais, il y aurait une référence aux fameuses MZ, qui s&rsquo;imposerait au regard. Est-ce que quelqu&rsquo;un a déjà effectué cette transformation et pourrait-il dans ce cas, me communiquer la longueur des tubes qu&rsquo;il a utilisé ! Merci à tous et j&rsquo;espère un jour, croiser un 3 pattes ailleurs que sur les rassemblement dominicaux, et encore !!!<br />
P.S. : Photos à suivre&#8230;<br />
DIDIER</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
