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	<title>Archives des Salon de Milan - Triumphadonf</title>
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		<title>Interview d&#8217;Eric Pécoraro au salon de Milan</title>
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		<pubDate>Thu, 10 Nov 2011 14:41:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[A la une]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
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		<category><![CDATA[Triumph]]></category>
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		<category><![CDATA[Eric Pécoraro]]></category>
		<category><![CDATA[Salon de Milan]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En direct de Milan, Moto-Net.Com demande aux constructeurs de présenter en vidéo leurs nouveautés 2012. Voici pour vous Eric Pecoraro, directeur commercial de Triumph France, qui présente les Tiger 1200 Explorer, Speed Triple R et la Bonneville T100 Steve McQueen. Il fait en prime le point sur les projets de la marque anglaise dans les [&#8230;]</p>
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		<title>Des prépas au Salon de Milan 2010</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Nov 2010 15:23:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Préparations]]></category>
		<category><![CDATA[Salon de Milan]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En provenance de www.visordown.com/, voici une série de préparation sur base Triumph qui nous viennent d&#8217;Italie, et qui sont en ce moment  présentée au Salon de Milan. Des modèles déjà rencontrés sur TAD, et d&#8217;autres en prévision, en particulier la Mr. Martini vraiment originale. Bonne source d&#8217;inspiration, mais il y en a quand une avec [&#8230;]</p>
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		<title>Thruxton &#038; Scrambler Special 2007 (Salon Milan)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 19:37:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Préparations]]></category>
		<category><![CDATA[Thruxton 900]]></category>
		<category><![CDATA[Salon de Milan]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En fouillant un peu dans mes archives, je suis retombé sur ces deux modèles (3 en fait si on rajoute la Bonneville) présentés par&#8230; Triumph lors du salon de Milan en 2007. Ces prépas avaient pour but premier de mettre en avant les produits Arrow, coup de pouce associé au partenariat entre les deux marques. [&#8230;]</p>
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		<title>Salon de Milan 2008 : évolution de la Daytona 675</title>
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		<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 08:42:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Daytona]]></category>
		<category><![CDATA[2009]]></category>
		<category><![CDATA[Daytona 675]]></category>
		<category><![CDATA[Salon de Milan]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Pour 2009 la Daytona 675 s’offre un relooking. Le 3 cylindres perd 3 kilos (essentiellement dû au nouveau système d&#8217;échappement, complètement revu) mais gagne autant de chevaux. La zone rouge a été repoussée de 450 t/min, tandis que certains accessoires jusque là réservés à la piste ont été adaptés, notamment concernant la boîte (la première [&#8230;]</p>
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