<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>Dario Caroselli &#8211; Triumphadonf</title>
	<atom:link href="http://triumphadonf.com/v3/tag/dario-caroselli/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://triumphadonf.com/v3</link>
	<description>100% Triumph</description>
	<lastBuildDate>Sat, 17 Oct 2009 20:34:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.3.3</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5510645</site>	<item>
		<title>La Daytona 675 par Dario Caroselli Design</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/gamme-triumph/daytona/la-daytona-675-par-dario-caroselli-design/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=la-daytona-675-par-dario-caroselli-design</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/gamme-triumph/daytona/la-daytona-675-par-dario-caroselli-design/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Oct 2009 20:27:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Daytona]]></category>
		<category><![CDATA[Prototype & Design]]></category>
		<category><![CDATA[Dario Caroselli]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=3102</guid>

					<description><![CDATA[Après une belle série d&#8217;images présentée dans cet article, voici que le designer italien Dario Caroselli s&#8217;est attaqué à notre chère Daytona 675, modèle 2010. On remarque tout de suite les sorties d&#8217;échappement remodelées, le changement du bras oscillant et des roues. Côté carénage, on observe une nouvelle ligne s&#8217;étendant jusqu&#8217;au réservoir. La moto a été [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/gamme-triumph/daytona/la-daytona-675-par-dario-caroselli-design/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">3102</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
