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	<title>Archives des Bonneville SE - Triumphadonf</title>
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		<title>Triumph Bonneville SE 2013</title>
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		<pubDate>Thu, 28 Feb 2013 12:46:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2013]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Edition Spéciale]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville SE]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Présentation de la Triumph Bonneville SE 2013 Le cadre rouge est définitivement à la mode chez Triumph puisqu&#8217;après avoir été utilisé sur tous les modèles « R » de la gamme, c&#8217;est au tour d&#8217;une Triumph Bonneville Spéciale Edition 2013 d&#8217;être peinte de la sorte. Look assez funky finalement avec le Cranberry Red du cadre, des garde-boues [&#8230;]</p>
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		<title>Triumph Bonneville SE 2012</title>
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		<pubDate>Fri, 02 Mar 2012 19:50:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2012]]></category>
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		<category><![CDATA[Bonneville SE]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Aucune différence entre la Bonneville SE 2012 et la 2011. Même les coloris restent identiques : Phantom Black, Pacific Blue/Fusion White et Intense Orange/Phantom Black. Prix de vente conseillé (données Triumph début 2012) :  9 340€ pour la Bonneville SE et 9 540€ pour la SE bicolore. &#160; Présentation de la Bonneville SE 2012 Bonneville SE. [&#8230;]</p>
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		<title>Comparatif Bonneville SE / W800 sur Motostation</title>
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		<pubDate>Wed, 15 Jun 2011 18:17:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville SE]]></category>
		<category><![CDATA[Comparatif]]></category>
		<category><![CDATA[moto-station.com]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En 2011, Kawasaki revient sur le créneau des motos rétros, avec pour objectif avoué de marcher sur les plate-bandes de la Bonnie. En confrontant la nouvelle W 800 à la Triumph Bonneville SE nous avons (re)découvert une autre façon de rouler, qui pourrait bien gagner en importance dans les années à venir… Lire l&#8217;intégralité du [&#8230;]</p>
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		<title>Comparatif Kawa W800 vs Triumph Bonneville SE</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mahax]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 May 2011 11:54:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
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		<category><![CDATA[Bonneville]]></category>
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		<category><![CDATA[Essai]]></category>
		<category><![CDATA[Kawasaki W800]]></category>
		<category><![CDATA[W800 Bonneville]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Votre ZXG-R vous a coûté 6 points de permis ? Madame ne supporte plus la selle passager de votre vilain roadster ? Vous êtes peut-être mûr pour une machine néo-rétro ! Essai comparatif de deux  »vraies fausses » motos anciennes bien dans leur époque ! Comparatif entre la nouvelle Kawasaki W800 et la Triumph Bonneville SE à [&#8230;]</p>
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		<title>Triumph Bonneville et Bonneville SE 2011</title>
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		<pubDate>Thu, 09 Dec 2010 13:13:44 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Triumph Bonneville SE 2011]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mis à part les coloris présentés ci-dessous, pas de changement à noter pour les Triumph Bonneville et Bonneville SE pour 2011 par rapport à 2010. Prix de vente conseillé (données Triumph) : 8 390€ pour la Bonneville et 9 190€ pour la Bonneville SE et 9 390€ pour la SE bicolore. Présentation sur Triumph de [&#8230;]</p>
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		<title>Triumph Bonneville et Bonneville SE 2010</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mahax]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Mar 2010 20:41:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Présentation de la Bonneville 2010 Bonneville. Synonyme de Triumph. Fidèle à son héritage. Construite, encore et toujours, par les tout meilleurs maîtres de la profession. Inégalable. Nouvelle. Réinventée. Faites vrombir le moteur bicylindre parallèle à injection de 865 cm3 refroidi par air. Écoutez le son émis par les silencieux mégaphone et laissez l’envie de rouler [&#8230;]</p>
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