Commentaires sur : Proposer un article sur TAD !

Par : DOMIVRY94

DOMIVRY94 — Fri, 17 Feb 2012 18:03:35 +0000

Ah la mauvaise nouvelle !! Denis, j’espère que tes soucis vont s’évanouir avec l’hiver. Je te souhaite bon courage, bonne chance et j’invite tous les habitués de triumphadonf à t’adresser un petit mot de soutien. Les gars je compte sur vous, je sais que les motards ont du coeur !! A bientôt, au plus vite. @+

Par : Denis GAILLARD

Denis GAILLARD — Fri, 17 Feb 2012 08:49:42 +0000

C’est fait, ma boite ferme fin du mois, le comptable me fait une fiche de sortie direction Pole Emploi, je vais changer de monde, virer Bonnie d’un box au chaud gratos et de pas mal d’outils, elle ne fait pas partie du butin, je vais la cacher tel un trésor dans un box loué avec quelques meubles de famille, je vais changer de vie, plus d’ordi pour dire et écrire, j’avais prévu un nettoyage chaine, on fera ça sur les boulevards avec une boite de petits pois et du pétrole désarom, je ne roulerais plus pour justifier un kilométrage décent ou pour faitre 50 bornes de temps en temps, je me plirais au scrit minimum pour la garder, l’assurance sera mon blèm, j’aviserais, demain, je ne pourrais plus vous écrire mes envies et mes balades à venir, je passerais l’été à retrouver une nouvelle vie et peut-être du boulot, en attendant, chérissez vos proches et préservez-les des soucis, une bécane est un luxe que peu peuvent s’offrir. Longue route à tous et, je l’espère de tout mon coeur, à bientôt sur Triumphadonf.

Par : Denis GAILLARD

Denis GAILLARD — Thu, 09 Feb 2012 10:04:34 +0000

Lorenzo, champion du monde Moto GP passe son permis en ce moment ! Que dire, que le monde vit la tête à l’envers, celui qui glissait sur 2 roues en dérive à plus de 200 et atomisait ses potes sur une brêle de 250 CV à plus de 300 sur les circuits du monde entier, va se fader le parcours lent entre quilles et plus tard se lancer sur les routes ouvertes. Bonne chance à lui, qui peut le + peut le moins. Enfin j’espère.

Par : DOMIVRY94

DOMIVRY94 — Fri, 03 Feb 2012 18:13:03 +0000

Denis, avec ce petit texte j’ai rajeuni de 30 et quelques années. A quelques détails près, j’avais vécu la même chose avec une Yam 650 XS. C’était pas hier, mais vu le temps que j’avais mis à me réchauffer, je m’en souviens encore très bien. Pas sûr de pouvoir le refaire d’ailleurs. @ ++

Par : Denis GAILLARD

Denis GAILLARD — Thu, 02 Feb 2012 09:32:12 +0000

Fallait que j’y aille à ce RV, j’ai prêté ma bagnole pneus neige à ma fille pour aller bosser, j’ai rien qu’un vélo pour faire 40 bornes, merd merd que faire, il fait froid et il neige sur l’Auvergne, ‘tain j’ai pas, j’ai pas, si j’ai, j’ai une Bonnie qui hiberne depuis quelques jours dans un frigo vide, j’y vais, elle démarre, même à l’arrêt j’ai froid, c’est pas tant les doigts gelés futurs qui m’angoisse mais l’état de la route, c’est parti et d’autres flocons arrivent, tant pis pour la départementale, fonce sur l’autor tout proche, j’y suis facile, on discute, je vais revoir mon ancienne baraque refaite à neuf par son nouveau proprio, on traine et on boit des cafés, la nuit tombe et la neige aussi, fait nuit faut rentrer, ça glisse pas trop ta brêle sur la neige, j’sais pas, c’est loin et avec une 125 poids plume ya longtemps. Une Bonnie tient tant que tu roules droit sur neige fraiche et fine, faut oublier les ronds points, c’est magique et ça tient chaud de trouille, ne pas angler d’un poil, clignoter de partout genre je sais pas où je vais, je rentre chez moi, plus chaud qu’une braise de corps et d’esprit, les pneus étroits t’aident, t’es chez toi, une petite virgule sur la fin bécause tu sens plus tes doigts. Tu la poses en douleur sur sa béquille, tu la vois s’égoutter de flotte et de sel. En te demandant comment font les gars qui partent au Cap Nord avec leurs bagages et pour un mois de voyage.
N’est pas routard par touts temps qui veut !

Par : DOMIVRY94

DOMIVRY94 — Fri, 27 Jan 2012 18:38:10 +0000

Denis, à suivre depuis un moment tes commentaires sur Miss BONNIE, je suis presque sûr que quand tu auras retrouvé du boulot (ce que je te souhaite le + vite possible) tu changeras de machine !! La Bonnie est avare en sensations, et ça te manque trop !! Bonne chance.

Par : Denis GAILLARD

Denis GAILLARD — Thu, 26 Jan 2012 08:23:30 +0000

Je lisais l’interview de l’importateur Triumph en France au sujet des tarifs 2012, la chose est affirmée, les moins bonnes ventes sont proposés plus cher que les best sellers, un 865 sans grandes évolutions depuis 10 ans est proposé plus cher qu’une Street ou un 800 Tiger totalement inédits, ça craint. Les amateurs de Classic s’en fichent moi le premier, Bonnie a 3000 bornes, six mois sans soucis, une façon de rouler tranquille et sans surprises, un choix de coeur au départ, sans grand entousiasme vu mon chomage proche, l’avenir m’aura donné raison, pas ruineux en assurance et en pneus, 5 l aux 100 et un plaisir simple, de plus les routes deviennent des pièges, les ronds-points des drifs sur glace, même les départementales du coin sont gorgées de terre de betterave et de boue de tracteurs, de graviers planqué sous les feuilles, Bonnie s’en fiche, c’est lourd à ramener et pas question de poser une semelle de plomb, mais le guidon et la taille des pneus sauvent de tout. Cerise sur le gateau, on roule par tous temps sans craintes, plus besoin d’hivernage, je suis bien seul parfois sur les routes d’Auvergne le week-end, le pif à l’air vers la Croix Morand, ça caille mais la conduite tient chaud, on va pas vite mais on profite du paysage, on suit le vol des buses en silence, pilotage trail, pas se louper dans un virage sinon c’est relance misère, un seul défaut, le plus gros si j’ose dire, Bonnie est trop lourde, sur les enfilades ça va, dans le sineux son domaine, c’est inerte, c’est lent, faut savoir. Et apprendre. Réapprendre. Le propre de l’homme en somme.

Par : Denis GAILLARD

Denis GAILLARD — Mon, 23 Jan 2012 08:57:28 +0000

Depuis un ou deux ans, je m’étonne qu’une marque de boisson énergisante connue de tous, puisse être propriétaire et financier principal de tant de sports mécanique divers très friands d’argent. Combien de canettes faut-il vendre pour utiliser une partie du bénéfice à entretenir plusieurs teams de Formule 1 et de rallyes auto, aux budgets de fonctionnement et de logistique dépassent toute croyance, des teams motos arpentant les courses internationales de vitesse, de cross, d’enduro et de désert, d »avions et j’en passe. Rien qu’en Formule 1 et sous 2 noms patronymes, cette marque engloutit chaque année des millions d’euros, entre la construction et le devellopement de plusieurs monoplaces, l’achat de moteurs coutant chacun le salaire d’une vie et mis au pilon en fin d’une seule séance d’essai qualifs, le salaires des ingénieurs motoristes et chassis, celui des pilotes, l’affrêtement de camions et d’avions gros porteurs de part le monde. Tout le monde regarde et ça ne choque personne, rien ne choque le prix des enveloppes allouées pour une semaine de compétition ( essais et course) au budget équivalent à celui d’une famille durant 1 an. Je n’ai pourtant pas que ça à faire, mais si je fais un calcul simple rien qu à partir de données connues, cette marque devrait vendre chaque jour plus d’unités qu’il y a d’hommes et de femmes sur Terre pour financer tout ça, et il en manque encore beaucoup ! D’ou vient le reste ?

Par : DOMIVRY94

DOMIVRY94 — Tue, 17 Jan 2012 17:59:04 +0000

Belle tranche de vie, Denis. On peut difficilement se passer du sentiment de liberté procuré par une ballade à moto.

Par : Denis GAILLARD

Denis GAILLARD — Tue, 17 Jan 2012 09:56:14 +0000

Tout a changé, le paysage et la couleur des arbres, les routes sont gelées à présent, une béquille centrale posée sur Bonnie par Moto+ à Clermont ce week-end, chiante à mettre en place mais bon j’ai voulu un truc existant pour nettoyer et graisser la chaine, ils m’ont repris celle monobras pour Speed, c’est sympa, j’ai moins de regrets. J’attend dans le bouclard, fait doux, c’est lumineux, Christelle m’offre un café, un Tiger orange 955 nickel de 2003 trône en ocasse, valises dédiées, 3000 bornes en 8 ans, 400 bornes par an, je fais le tour une heure, j’ose y poser mes fesses, c’est gros, trop mais velouté, on irait au bout du monde avec ça, suis trop petit, juste une pointe de pied, trop grosse pour moi, j’ai tenté ce matin une balade en Bonnie, au frais, au gelé dira t-on, ça colle pas, trop froid, rouler 20 bornes ne sert à rien qu’à maltraiter le moteur et son huile, j’ai vieilli, quand je pense que j’ai fait 1500 bornes dans ces conditions en 78 sur une DTMX, Issoire/Oléron via Paname puis le Collège Cèvenol en plein hiver, visite rue de Rivoli la nuit avec des potes, arrivée sur l’ile 15 jours plus tard, 2 heures du mat, doigts et genoux gelés ( j’en ai encore les traces), mes larmes gelaient, j’avais un but, la petite bicoque des parents de ma copine planquée au bout de l’ile, en chemin, la gérante d’une station essence m’a nourri de Mars et de pains au chocolat, un routier m’a sauvé d’une rasade de vodka maison, j’ai dormi près d’un feu d’Ouest France dans les abribus et les cabanes de fermes, les gants blottis de givre dans les ailettes du cylindre, je suis tombé dix fois en suivant les feux rouges des semis dans le noir et sur le verglas, à cause de ma symbolique plaque-phare et mes tétines enduro, taillé des bouteilles d’eau en guise de pare-mains, j’étais le roi du fil de fer et du collier Serflex, de mille tendeurs vélo, j’étais perdu dans un monde sans reliefs et sans cartes, sans lumières, mise à l’air libre d’un résé bloquée par un sac militaire encombrant, le froid m’a usé, mangé, ôté toutes sensations, toutes décisions logiques, je me suis finalement effondré dans cette cour, me restait que la force de tourner la clef, m’endormir de froid, tel quel, en attendant le matin, la douceur du soleil et une vision d’une vie nouvelle. Le jour s’est levé, j’étais vivant. J’ai démonté ma bécane pour apprendre, décalaminé le pot et refait mon porte-bagages chez le mécano du coin, appris à souder, bouffé des kilos de riz, de poissons du jour et d’huitres, trouvé pleins de rondelles dans une boite après avoir tout remonté, démonté encore jusqu’à ce que tout marche et redémarre, faire le ménage et me raser, roulé des pleins entiers sur les plages désertes et lus des livres d’aventures. Je suis reparti vers les Cevennes un mois plus tard, à la fin de mon périple et d’autres péripéties en tous genres, j’ai su que quoiqu’il arrive plus tard dans ma vie, que je sois riche ou pauvre, malade ou en bonne santé, père de famille ou célibataire, j’aurais toujours près de moi, une moto. Et ça dure depuis 35 ans.