Commentaires sur : Moto de donfiste #5 – Acte 3

Par : Moto de donfiste #13 : Trident 750 café-racer

Moto de donfiste #13 : Trident 750 café-racer — Wed, 15 May 2013 08:04:19 +0000

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Par : Moto de donfiste #12 : le premier side-car sur TAD !

Moto de donfiste #12 : le premier side-car sur TAD ! — Sat, 16 Feb 2013 14:46:01 +0000

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Moto de donfiste #9 : Bonnie « Highway 61 » — Sat, 21 Jan 2012 08:48:03 +0000

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Par : Moto de Donfiste #10 – Proto Daytona 1050 | Triumph à Donf !

Moto de Donfiste #10 – Proto Daytona 1050 | Triumph à Donf ! — Tue, 03 Jan 2012 12:12:28 +0000

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Par : jack_boost

jack_boost — Tue, 17 May 2011 19:07:43 +0000

Perso, je dirais que le bruit dépend de la cylindrée, du nombre de cylindre, de la taille des pignons, de la boîte à air et bien sûr de l’échappement… Ce qui est sûr, c’est qu’il est reconnaissable entre tous et qu’il est juste majestueux !

Par : DOMIVRY94

DOMIVRY94 — Tue, 17 May 2011 17:19:44 +0000

Denis; je ne suis pas un as de la mécanique mais je crois avoir lu quelque part que cela venait de la taille (donc de la forme) des pignons.
@+

Par : Denis GAILLARD

Denis GAILLARD — Tue, 17 May 2011 07:00:09 +0000

Une question me taraude depuis longtemps, avant de m’offrir mon speed en 2008, j’en voyais passer en ville sans y porter interêt, la moto pour moi c’était mono ou bi, rien que le bruit de turbine qu’elle faisait me confortait dans l’idée que jamais je ne roulerais avec ça. Je ne regrette évidement pas d’avoir changé d’avis, au contraire j’aurais raté quelque chose de fort mais quand même, pourquoi ce son de turbine des 3 pattes Triumph ? Ca vient d’où, de la taille des pignons, de la boite à air, du double gun !! J’ai roulé en 90 avec le 850 XS Yam d’un pote, un 3 à cardan, elle sifflait pas comme ça, même un 4 est plus discret sur ce point. J’attends vos réponses. Merci.

Par : Matthias

Matthias — Mon, 09 May 2011 14:39:44 +0000

pilgrim,
Je ne crois pas te connaitre ou t’avoir croisé?! tu ecris des propos sans vraiment savoir ce que veulent dire les remerciements à Triumph Lyon et les modifs qu’ils ont vraiment realisé??!!
J’AI entierement fait cette moto SEUL, soudure sous le passage de roue, suppression des reposes pieds sur le cadre, deplacement des voyants sur le phare, j’ai passé tts les cables dans le cadre ou autre, seul qqs soudures minutieuses et un tour general du faisceau pour la securité et parce ce que ce n’ai pas mon metier ont etaient faite par T Lyon.
Quand au style « sorti du catalogue » revois tes classiques, un cafe racer c des brasselets…meme si ça te fais chier,
Maintenant ne regardes plus aucune modif, car tt le monde à les memes pieces a sa disposition mais le resultat n’est pas toujours là.
Pour la couleur noire, tu voulais peut etre que je mette du bleu ou du jaune avec le rose!!! (d’ailleurs probablement trop commun pour toi tu dois en voir tt les jours).
N’hesites surtout pas à nous faire partager tes realisations.
Ce t bird plait à beaucoup mais tu as le droit de ne pas l’aimer, mais je ne vois pas l’interet d’ecrire des critiques aussi peu constructives à part la betise!

Pour finir avec toi car je n’ai pas de temps a perdre avec les cons, ton arrogance, ton agressivité ta petitesse d’esprit ne meritent surement pas les quelques lignes que je viens d’ecrire, va cracher ton venin ailleurs

Merci à tous les autres

Par : Denis GAILLARD

Denis GAILLARD — Sat, 07 May 2011 08:19:06 +0000

Je rentre de balade, en général je roule le matin à la fraiche, Issoire / Massiac par cette route de ouf, montée de Blesle et Ardes sur Couze et retour, que du bonheur vous dis-je, le petit éléphant des flancs n’a presque plus de tête et j’ai les semelles luisantes, c’est pourtant un peu gros un speed dans ces conditions, les routes sont étroites et il faut imaginer la sortie de chaque virolo, c’est bon pour le cerveau et l’adrénaline, je roule cool pourtant, 53 balais et 4 gamins, cette brêle c’était un rêve de gosse mais c’est un peu trop pour moi, on se prendrait vite au jeu, j’ai pas fais gaffe un instant, une miniseconde d’inattention et t’es à gauche, personne en face j’ai eu chaud, fini ta montée au calme, profites du matin sur ta belle, il fait doux et t’es au flanc du ravin, c’est bon une balade en moto, j’aimerai que ça dure mais faut rentrer, s’occuper des enfants et couler cette dalle dans le garage. Dix heures t’es tout neuf et en pleine forme, le dos en vrac mais tant pis, un jour t’oubliera le temps, ta chérie te laissera la journée, tu iras te farcir le pas de Peyrol et la montée de Salers, les paysages y sont magnifiques, il y fait frais, ça tourne jusqu’a plus soif et ton ventilo te foutra la paix, on pourrait aussi y aller ensemble, elle fait mal au cul ta Triumph, les cale pieds au menton, mais au moins là-haut on sera bien, à déguster loin du monde ces irresistibles tartes aux myrtilles. C’est noté, va pour Dimanche prochain.
Bonne journée à tous et soyez prudents, je sais c’est con de dire ça, mais on a qu’une vie. Et en moto, les erreurs de jugement se payent cash. A +

Par : DOMIVRY94

DOMIVRY94 — Fri, 06 May 2011 21:23:26 +0000

A Denis GAILLARD: j’ai suivi et participé au débat sur la speed 2011. J’apprécie tes commentaires en général. Je constate que tu as toujours ta speed, malgré tes lombaires, ce qui m’a fait sourire car moi aussi j’ai mis la mienne en vente, mais pour cause de cervicales. Je dois dire que je crois bien avoir le même âge que toi à 1 ou 2 unités près, ceci expliquant cela. Malgré tout, il m’est bien difficile de penser à me séparer de cette moto. Merci à vous tous pour vos commentaires: n’oubliez pas de rester tolérants, même si notre passion nous entraîne dans des réactions quelquefois excessives. De l’uniformité nait l’ennui. Bonne route à tous.