Commentaires sur : British Army Triumph Scrambler

Par : steeves

steeves — Tue, 01 Jan 2013 11:54:10 +0000

c’est cette version avec un simple grillage au phare qui devrait etre commercialisée ,elle est geniale !

Par : Jean-Luc

Jean-Luc — Tue, 07 Jun 2011 04:18:52 +0000

C’est la moto de David Stirling !

Par : philou018

philou018 — Fri, 27 May 2011 04:26:54 +0000

Salut Jack.
La condor A 350, moteur Ducati, a été mise en service entre 1974 et 75 dans l’armée, à l’époque beaucoup de motos avaient les commandes vitesses à droite, mes 2 Bonnevilles T 120 de l’époque par exemple.
Mais ont si fait, par contre a l’inverse de cette belle Triumph Scrambler, nos Condors étaient des motos bricolées, sans vrais freins, tenue de route aléatoire, construite par des apprentis sorcier qui n’avaient aucun respect pour les motocyclistes militaire.
Les A 350 on été remplacées par des BMW au début 2000.
Bonne ballade cet été
Philippe sur T-Bird BigBore 1700

Par : Philou018

Philou018 — Thu, 26 May 2011 16:19:56 +0000

Salut Jack.
La condor A 350, moteur Ducati, a été mise en service en 1974 75 dans l’armée, a l’époque beaucoup de motos avaient les commandes vitesses à droite, mes 2 Bonnevilles t 120 de l’époque par exemple.
Mais ont si fait, par contre a l’inverse de cette belle scrambler, nos condors étaient des motos bricolées, sans vrais freins, tenue de route aléatoire, etc bref construite par des apprentis sorcier qui n’avaient aucun respect pour les motocyclistes militaire.
Les A 350 on été remplacées par des BMW au début 2000.
Bonne ballade cet été
Philippe sur T-Bird big B 1700

Par : Jack_b0ost

Jack_b0ost — Wed, 25 May 2011 15:05:14 +0000

Moi j’y ai plutôt vu la moto du facteur avec la boîte-aux-lettres à l’avant !

Pour les Condors de l’armée suisse, à noter qu’elles étaient montées avec les commandes inversées (sélecteur à droite, frein à gauche…). J’ai d’ailleurs jamais compris pourquoi…

Par : philou018

philou018 — Sun, 22 May 2011 15:21:04 +0000

Pour info, visière baissée = phare de guerre, nos motos d’armée étaient équipées ainsi à l’époque (armée Suisse 1973 – 1990) pas évident à conduire ainsi de nuit, mais a basse et moyenne vitesse on y arrive, par contre nos motos étaient des Condor A350 pas des Triumph, malheureusement.
A350, moteur Ducati dans un cadre bricolé, etc.. engin de mort.

Par : Le KLE

Le KLE — Sat, 21 May 2011 20:06:24 +0000

De nuit visière de phare baisser ça doit être coton…

Le KLE
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