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	Commentaires sur : Et pourquoi pas un camping-bike ?	</title>
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		<title>
		Par : Webmaster		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/monde-moto/et-pourquoi-pas-une-camping-bike/#comment-45</link>

		<dc:creator><![CDATA[Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Nov 2008 22:48:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Si elles sont sur internet, tu as juste à écrire leurs adresses, elles seront directement en lien, sinon webmaster@triumphadonf.com
Merci]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Si elles sont sur internet, tu as juste à écrire leurs adresses, elles seront directement en lien, sinon <a href="mailto:webmaster@triumphadonf.com">webmaster@triumphadonf.com</a><br />
Merci</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Xavier Lo Pinto		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/monde-moto/et-pourquoi-pas-une-camping-bike/#comment-43</link>

		<dc:creator><![CDATA[Xavier Lo Pinto]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Nov 2008 20:27:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[...Bien sûr !
Mais comme l&#039;âge de mes os de feront plus de moi une bête du web, et puisqu&#039;il me semble que ce gracieux service ne laisse pas de place aux images, passe-moi donc ton adresse mail

Salut,
xlp]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8230;Bien sûr !<br />
Mais comme l&rsquo;âge de mes os de feront plus de moi une bête du web, et puisqu&rsquo;il me semble que ce gracieux service ne laisse pas de place aux images, passe-moi donc ton adresse mail</p>
<p>Salut,<br />
xlp</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Par : Webmaster		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/monde-moto/et-pourquoi-pas-une-camping-bike/#comment-19</link>

		<dc:creator><![CDATA[Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 07:20:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Tu n&#039;as pas une ou deux petites photos pour illustrer ces aventures ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Tu n&rsquo;as pas une ou deux petites photos pour illustrer ces aventures ?</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Par : Xavier Lo Pinto		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/monde-moto/et-pourquoi-pas-une-camping-bike/#comment-18</link>

		<dc:creator><![CDATA[Xavier Lo Pinto]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 05:43:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Bonjour,

Votre intertitre &quot;Camping Bike&quot; m&#039;a interpellé car en effet, je ne sais plus qui de Moto Journal à l&#039;époque avait eu cette idée de titrer &quot;Camping Side-car&quot;, l&#039;article très complet de sept pages couleur sur la douzaine que comptait la revue en ces temps, reprise à la une du N° 448 de février 1980... si j&#039;ai encore bonne mémoire ?

C&#039;est vrai &quot;qu&#039;à bord&quot; de ce side que j&#039;avais construit en 1975 à Djibouti sur la base d&#039;un Yamaha DT400, avant donc que n&#039;apparaisse le 500XT, nous nous sommes offert quelques inénarrables balades dont les itinéraires de ouf feraient pâlir bien plus d’un de nos camping-car... modernes, 4x4 et 6x6 teutons suréquipés itou !

De l’Océan Indien à l’Atlantique par l’Afrique trans-équatoriale en 76 et une trans-sahélienne en 81. Puis la transamazonienne en 82 sanctionnée par la toute première liaison au sol de Rio à Cayenne...
J&#039;en passe des pas moins tristes comme cette transatlantique à la voile, où réduit en pièces détachées enrobées de papier gras dans les équipés, le panier culbuté sur le roof à ras de la... touffe, non, de la baume(!), nous avions à la voile rejoins Fortaleza depuis Dakar...En presque trois mois.
Que du bonheur en somme et pour quelle minuscule somme !

Repenser la moto en camping-bike serait en effet tout à fait possible avec les rapports poids/puissance actuels, quand on sait que mon « truc-k » avouait près de 600kg de PTAC avec passager, vivres, carburant et tout le bazar, contre...33 chevaux... Quand bien même à deux temps !

Une fabrication que d&#039;aucun comme la revue « Moto Verte » d’alors, probablement furax de le découvrir exposé sur le stand de la concurrence au Salon de la Porte de Versailles, n&#039;avait pas hésité à qualifier &quot;d&#039;exercice de style&quot;, sans prendre gare à son vécu, pas plus qu’à ce que je lui fit vivre et survivre, les années suivantes.

Il serait bien trop long d&#039;entrer ici dans les superbes rêves et les biens plus rares cauchemars de ces treap, comme d&#039;exposer le nombre d&#039;applications qui permettraient j&#039;en suis sûr, de réaliser un surprenant &quot;Camping-Bike&quot;, ne serait-ce que pour rigoler, en voyant la réaction des cons dans la tête desquels, bien qu&#039;en 2009 bientôt, une telle réalisation serait encore capable de semer le doute !

Putain, vivement la retraite !
Amicalement vers tous les merveilleux fous roulants,

Xavier Lo Pinto
x.lp@wanadoo.fr]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,</p>
<p>Votre intertitre « Camping Bike » m&rsquo;a interpellé car en effet, je ne sais plus qui de Moto Journal à l&rsquo;époque avait eu cette idée de titrer « Camping Side-car », l&rsquo;article très complet de sept pages couleur sur la douzaine que comptait la revue en ces temps, reprise à la une du N° 448 de février 1980&#8230; si j&rsquo;ai encore bonne mémoire ?</p>
<p>C&rsquo;est vrai « qu&rsquo;à bord » de ce side que j&rsquo;avais construit en 1975 à Djibouti sur la base d&rsquo;un Yamaha DT400, avant donc que n&rsquo;apparaisse le 500XT, nous nous sommes offert quelques inénarrables balades dont les itinéraires de ouf feraient pâlir bien plus d’un de nos camping-car&#8230; modernes, 4&#215;4 et 6&#215;6 teutons suréquipés itou !</p>
<p>De l’Océan Indien à l’Atlantique par l’Afrique trans-équatoriale en 76 et une trans-sahélienne en 81. Puis la transamazonienne en 82 sanctionnée par la toute première liaison au sol de Rio à Cayenne&#8230;<br />
J&rsquo;en passe des pas moins tristes comme cette transatlantique à la voile, où réduit en pièces détachées enrobées de papier gras dans les équipés, le panier culbuté sur le roof à ras de la&#8230; touffe, non, de la baume(!), nous avions à la voile rejoins Fortaleza depuis Dakar&#8230;En presque trois mois.<br />
Que du bonheur en somme et pour quelle minuscule somme !</p>
<p>Repenser la moto en camping-bike serait en effet tout à fait possible avec les rapports poids/puissance actuels, quand on sait que mon « truc-k » avouait près de 600kg de PTAC avec passager, vivres, carburant et tout le bazar, contre&#8230;33 chevaux&#8230; Quand bien même à deux temps !</p>
<p>Une fabrication que d&rsquo;aucun comme la revue « Moto Verte » d’alors, probablement furax de le découvrir exposé sur le stand de la concurrence au Salon de la Porte de Versailles, n&rsquo;avait pas hésité à qualifier « d&rsquo;exercice de style », sans prendre gare à son vécu, pas plus qu’à ce que je lui fit vivre et survivre, les années suivantes.</p>
<p>Il serait bien trop long d&rsquo;entrer ici dans les superbes rêves et les biens plus rares cauchemars de ces treap, comme d&rsquo;exposer le nombre d&rsquo;applications qui permettraient j&rsquo;en suis sûr, de réaliser un surprenant « Camping-Bike », ne serait-ce que pour rigoler, en voyant la réaction des cons dans la tête desquels, bien qu&rsquo;en 2009 bientôt, une telle réalisation serait encore capable de semer le doute !</p>
<p>Putain, vivement la retraite !<br />
Amicalement vers tous les merveilleux fous roulants,</p>
<p>Xavier Lo Pinto<br />
<a href="mailto:x.lp@wanadoo.fr">x.lp@wanadoo.fr</a></p>
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