Commentaires sur : Rappel pour les Daytona 675 et Street Triple

Par : Arnaud

Arnaud — Thu, 24 May 2018 10:20:48 +0000

Bonjour à tous
IDEM dans le meme cas ce WE apres 200Kms pour aller au GP du Mans, panne electrique alors que je venais d’installer une batterie neuve, du coup RDV l’apres midi chez triumph Le mans .Prise en charge du regulateur en rappel gratos. Retour Circuit du Mans et là le dimanche pour repartir pareil plus de contact.depanneuse depose chez triumph et me dit que c’est la stator pour 500E.Je vais ecrire à triumph France car au Tel pas de prise en compte

Par : David

David — Wed, 26 Mar 2014 13:33:59 +0000

Bonjour a tous,
Je suis exactement dans le meme cas.
regulateur changé il y a 6 mois (vers les 15000 Km) et apres les 22000KM mon alternateur est mort…
cout du changement environ 450-500€.
Vu le nombre de post sur internet, je pense aussi qu’il y a un probleme.
Avez vous eu des retours?
Je vais certainement faire un courrier a Triumph France.

Par : Cornet

Cornet — Mon, 28 Oct 2013 21:18:35 +0000

non change de concess trouve en un autre un peut plus loin c’est pas grave. il leur faut que 1 heure pour en changer

Par : veronique

veronique — Mon, 28 Oct 2013 20:02:15 +0000

Bonjour Mathieu Merci de ta réponse , sauf que j'habite .. en Bourgogne.j'ai fait un courrier à Triumph France , sans grand espoir.. et comme j'aime ma StreeT ... je vais payer .

Par : Mathieu

Mathieu — Mon, 28 Oct 2013 19:13:28 +0000

Bonjour vero change de concess va a Tours si tu peux !! tres acceuillant, quitte a te taper un peut de borne cependant sur les street je crois qu’il y a moins de probleme vu que ce ne sont pas les premieres generation

Par : VERONIQUE

VERONIQUE — Sun, 27 Oct 2013 11:55:09 +0000

Bonjour,
J’ai un souci de régulateur avec ma Street de 11/2010, j’appelle la concession qui me dit, pas de souci , il y a eu un rappel , tout est pris en charge.. Je les rappelle pour prendre le rdv, et là .. non non madame … le n° de série n’entre pas dans le champ de la garantie !!!!! Prix du régulateur 380 euros ht.. sans la main d’oeuvre.
Alors qui croire? je ne sais même pas si j’ai sur ma Street l’ancien ou le nouveau modèle,.
En temps normal , chez Triumph , ils ne sont pas vraiment très accueillants,du coup j’ai acheté ma Street chez Yamaha …mais là , je me suis carrement fait envoyée paitre .. c’est donc Yam , qui va me changer le régulateur..J’espère que les soucis vont s’arrêter là , car au vu de ce que je lis .. problème d’alternateur , de batterie , de strator.. je n’y connais rien , je me fais des films . Comment savoir exactement les motos concernées par le rappel ? Merci de vos réponses .

Par : mathieu

mathieu — Sat, 26 Oct 2013 17:31:08 +0000

Bonjour j’ai un soucis avec mon dayto de 2006, impossible de demarrer, je m’explique:
– je charge la batterie je la monte sur la moto, je demarre niquel…
– je pars, j’etteinds j’essaye de rallumer.. impossible un clac surviens lorsque j’essais de demmarer, l’ecran s’eteind et se rallume (50ms environ)
-Regulateur changé il y a 4 mois j’ai fait que 10 000 km avec
Aidez moi please x)

Par : Clémént

Clémént — Fri, 30 Aug 2013 20:51:30 +0000

Bonjour, HELM ME !! 675 daytona 2008 25000km, a noter avant tout que je viens de changer mon feu ar et viré mais cligno pour mettre un feux avec cligno intégrés, et a noté aussi que j’ai lavé ma moto y’a deux jours.. Donc voilà je fais un tit tour en moto lorsque ma jauge a essence s’allume alors que le plein avais 30 Km ! Je vais pour me garer et la PAF elle s’éteint… Quand je veux la démarrer elle fais le bruit d’injection pendant près d’1 minute!! une fois le bruit fini je veux la démarrer et la j’entends TAC (fusible qui saute on dirais) J’ai testé la batterie elle est faible.. (10.4 v) Donc est ce le régulateur qui aurait prix la flotte quand je les laver ou alors mes fils qui se touche ???

Par : PACOVERGN

PACOVERGN — Sun, 25 Aug 2013 19:22:44 +0000

Dave, j’ai le même soucis que toi,
Après avoir appris par des amis le rappel pour changer régulateur sur ma street R, j’ai pris RDV pour le changer début Aout, depuis j’ai fait 450 bornes et c’est mon alternateur qui est défectueux (grillé), je m suis trouvé en rade , impossible de redémarrer batterie à plat.
Est ce une cause à effet , je le pense, car avant le changement pas de soucis de charge !
Pas clair, je fait un courrier à triumph. Plus de 500 € de réparation ça fait mal, pour une bécane avec 13000 au compteur.. de plus le service après vente limite pour le rappel !

Par : Dave

Dave — Fri, 23 Aug 2013 16:31:36 +0000

et j’ai appelé mon concessionnaire et il ne peut rien faire sois disant à part faire une demande pour me fournir un régulateur.. mais il ne devrait plus lacher normalement
520.- la pièce sans compter la main d’œuvre !!
le remboursement me semble justifier..
vous en pensez quoi ??