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	Commentaires sur : Essai Tiger 800XC sur motomag	</title>
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		Par : Webmaster		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/gamme-triumph/tiger/essai-tiger-800xc-sur-motomag/#comment-5745</link>

		<dc:creator><![CDATA[Webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Feb 2011 14:11:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.motosblog.fr/post/4399/essai-triumph-800-tiger-le-juste-equilibre?utm_source=feedburner&#038;utm_medium=feed&#038;utm_campaign=Feed:+motosblog/fr+(motosblog)&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://www.motosblog.fr/post/4399/essai-triumph-800-tiger-le-juste-equilibre&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ci-dessus le lien pour l&#039;essai chez motoblog, voici ce qu&#039;ils retiennent :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: #393939; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;&quot;&gt;
&lt;p style=&quot;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; text-align: justify; font-size: 14px; line-height: 20px; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;strong style=&quot;padding: 0px; margin: 0px;&quot;&gt;+ Points forts&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;padding: 0px; margin: 0px;&quot; /&gt;Disponibilité et souplesse moteur&lt;br style=&quot;padding: 0px; margin: 0px;&quot; /&gt;Protection non-négligeable&lt;br style=&quot;padding: 0px; margin: 0px;&quot; /&gt;Suspensions efficaces&lt;br style=&quot;padding: 0px; margin: 0px;&quot; /&gt;Confort général&lt;br style=&quot;padding: 0px; margin: 0px;&quot; /&gt;Facilité&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; text-align: justify; font-size: 14px; line-height: 20px; padding: 0px;&quot;&gt;&lt;strong style=&quot;padding: 0px; margin: 0px;&quot;&gt;- Points faibles&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;padding: 0px; margin: 0px;&quot; /&gt;Sifflement lassant du moteur&lt;br style=&quot;padding: 0px; margin: 0px;&quot; /&gt;Caractère (trop?) linéaire&lt;br style=&quot;padding: 0px; margin: 0px;&quot; /&gt;Rétrovision&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motosblog.fr/post/4399/essai-triumph-800-tiger-le-juste-equilibre?utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=Feed:+motosblog/fr+(motosblog)" rel="nofollow">http://www.motosblog.fr/post/4399/essai-triumph-800-tiger-le-juste-equilibre</a></p>
<p>Ci-dessus le lien pour l&rsquo;essai chez motoblog, voici ce qu&rsquo;ils retiennent :</p>
<p><span style="color: #393939; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; text-align: justify; font-size: 14px; line-height: 20px; padding: 0px;"><strong style="padding: 0px; margin: 0px;">+ Points forts</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Disponibilité et souplesse moteur<br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Protection non-négligeable<br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Suspensions efficaces<br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Confort général<br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Facilité</p>
<p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; text-align: justify; font-size: 14px; line-height: 20px; padding: 0px;"><strong style="padding: 0px; margin: 0px;">&#8211; Points faibles</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Sifflement lassant du moteur<br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Caractère (trop?) linéaire<br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Rétrovision</p>
<p></span></p>
<p> </p>
<p> </p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Par : BR2M		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/gamme-triumph/tiger/essai-tiger-800xc-sur-motomag/#comment-5739</link>

		<dc:creator><![CDATA[BR2M]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Feb 2011 08:32:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=5368#comment-5739</guid>

					<description><![CDATA[Mais d&#039;où sort l&#039;information de Motomag comme quoi la version XC sans ABS ne serait pas importée ??
Après renseignement pris auprès d&#039;une concession parisienne , les 2 versions , ABS et sans ABS , seront bien disponibles au catalogue Triumph !!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mais d&rsquo;où sort l&rsquo;information de Motomag comme quoi la version XC sans ABS ne serait pas importée ??<br />
Après renseignement pris auprès d&rsquo;une concession parisienne , les 2 versions , ABS et sans ABS , seront bien disponibles au catalogue Triumph !!</p>
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