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	Commentaires sur : 3e teasing vidéo de l&#8217;Adventure	</title>
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	<description>100% Triumph</description>
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		<title>
		Par : Patrice		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Patrice]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 19:23:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Je crois que je vais attendre avant de me ruer chez Ktm pour la SMT finalement , apres la Street une petite baroudeuse en......... 3 cylindre .. le bonheur tout simplement. :-) , vite Mr Triumph .....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Je crois que je vais attendre avant de me ruer chez Ktm pour la SMT finalement , apres la Street une petite baroudeuse en&#8230;&#8230;&#8230; 3 cylindre .. le bonheur tout simplement. 🙂 , vite Mr Triumph &#8230;..</p>
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		<title>
		Par : JC		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[JC]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 08:30:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Denis,
sur la vidéo, on remarque une trappe essence sur le réservoir (marqueur 0,33)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Denis,<br />
sur la vidéo, on remarque une trappe essence sur le réservoir (marqueur 0,33)</p>
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		<title>
		Par : katioucha		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[katioucha]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 14:03:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[J&#039;en veux une tout de suite. Je suis amateur du genre et pour l&#039;instant je ne fais que saliver un peu plus à chaque teaser. Déjà 800 ccc sur trois cylindre, le top du top. Pour le reste j&#039;espère ne pas être déçu comme je l&#039;ai été pour la sprint 1050 GT. En tout cas mon chèque est déjà pret.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>J&rsquo;en veux une tout de suite. Je suis amateur du genre et pour l&rsquo;instant je ne fais que saliver un peu plus à chaque teaser. Déjà 800 ccc sur trois cylindre, le top du top. Pour le reste j&rsquo;espère ne pas être déçu comme je l&rsquo;ai été pour la sprint 1050 GT. En tout cas mon chèque est déjà pret.</p>
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		<title>
		Par : Denis GAILLARD		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Denis GAILLARD]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 07:36:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Je sais je m&#039;incruste ! Quelqu&#039;un aurait-il vu le dessus du réservoir et une éventuelle trappe à essence, bécause y&#039;a plein de place prise sous la selle et elle est en 2 parties, alors sous le pilote, batterie, abs et rangements divers ou bien nourrice d&#039;essence?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Je sais je m&rsquo;incruste ! Quelqu&rsquo;un aurait-il vu le dessus du réservoir et une éventuelle trappe à essence, bécause y&rsquo;a plein de place prise sous la selle et elle est en 2 parties, alors sous le pilote, batterie, abs et rangements divers ou bien nourrice d&rsquo;essence?</p>
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		<title>
		Par : Denis GAILLARD		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/gamme-triumph/tiger/3e-teasing-video-de-ladventure/#comment-3262</link>

		<dc:creator><![CDATA[Denis GAILLARD]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 07:18:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[C&#039;est clair à présent, le nouveau trail Triumph reprend BM et YAM niveau chassis et périphériques mais avec son petit triple. Quant à la version off-road et les vidéos aperçues, prévoir karcher, brosse à dents et pince à épiler, tant cette usine à gaz sera un piège à corps étrangers. Moto Journal l&#039;appelle 800 Tiger, si la cubage est vraiment augmenté, j&#039;espère que ce sera au niveau de la course moteur, un juste milieu entre un 1050 et le 675, bref le moulin idéal pour une 800 future Speed , celle qui manque. Le trail moyenne cylindrée n&#039;est pas mort loin s&#039;en faut, agilité, protection et confort, position idéale entre routes de plus en plus pourries et répression de tous poils. C&#039;est une moto intelligente, comme peut l&#039;être le 800 GS ou le Versys, l&#039;esthétique est un choix pas toujours payant mais ça rapporte ( la z 750 est une jolie bouse, alors qu&#039;une r800 très moche à mon gout est de très loin supèrieure dynamiquement ). Bonne rentrée à tous.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>C&rsquo;est clair à présent, le nouveau trail Triumph reprend BM et YAM niveau chassis et périphériques mais avec son petit triple. Quant à la version off-road et les vidéos aperçues, prévoir karcher, brosse à dents et pince à épiler, tant cette usine à gaz sera un piège à corps étrangers. Moto Journal l&rsquo;appelle 800 Tiger, si la cubage est vraiment augmenté, j&rsquo;espère que ce sera au niveau de la course moteur, un juste milieu entre un 1050 et le 675, bref le moulin idéal pour une 800 future Speed , celle qui manque. Le trail moyenne cylindrée n&rsquo;est pas mort loin s&rsquo;en faut, agilité, protection et confort, position idéale entre routes de plus en plus pourries et répression de tous poils. C&rsquo;est une moto intelligente, comme peut l&rsquo;être le 800 GS ou le Versys, l&rsquo;esthétique est un choix pas toujours payant mais ça rapporte ( la z 750 est une jolie bouse, alors qu&rsquo;une r800 très moche à mon gout est de très loin supèrieure dynamiquement ). Bonne rentrée à tous.</p>
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