Commentaires sur : Triumph Sprint GT 1050 2011 à 2014

Par : claire bruno

claire bruno — Mon, 24 Feb 2014 19:22:04 +0000

j ai achete la sprint apres avoir essaye la trophy sur 1500km elle est trop grosse et trop beheme pour moi ce n est pas l idee que je me fais d une moto la sprint me convient tout a fait j ai eu quatres speed et une tiger sport elles est moyenne partout et c est ce qui fait son charme une petite arsouille elle repond present de l air dans le casque si j en veux pas je prend une voiture je suis ravis pourvu qu il continuent les sport gta parvfr et sx chez kawa plus de moto pour rouler a deux hormis les pachyderme gt

Par : Triumph Sprint GT 1050 2012

Triumph Sprint GT 1050 2012 — Fri, 24 Feb 2012 08:11:31 +0000

[…] Sprint GT 1050 […]

Par : Yaya

Yaya — Thu, 12 May 2011 18:48:43 +0000

Chez triumph a l’heure actuelle pour la GT il n’ont que 2 courbes, une avec cataliseur et l’autre sans cataliseur, donc j’y suis aller pour rien et j’ai payé un réglage qui était déjà bon.
A+

Par : Didier

Didier — Thu, 12 May 2011 12:56:42 +0000

http://www.echappementmoto.com/IMAGES/echappementmoto/TRIUMPH/SPRINT%20GT/echappement%20moto%20TRIUMPH%20Sprint%20GT.php

Bonjour

je viens juste de le monter , esthétique pas mal , belle sonorité sans la chicane et surtout gain de poid

essai ce we pour aller au MotoGp du Mans

ensuite il est prévu que je fasse mettre une nouvelle courbe chez Triumph , y a priori il est nécessaire de la faire , à voir !

Par : Stéphane

Stéphane — Thu, 12 May 2011 08:14:18 +0000

@ Didier, pourras-tu nous montrer quelques photos et nous faire un retour d’expérience sur ce silencieux, stp?

Merci beaucoup!

Par : Didier

Didier — Sun, 27 Mar 2011 10:12:10 +0000

pour ma part j’ai commandé et j’attends un Remus Hexacone en Titane
voyage en Corse début Mai

Par : Yaya

Yaya — Sun, 27 Mar 2011 09:29:31 +0000

Salut les motards, juste un petit mot pour vous dire que j’ai adapté un pot Zard conique de speed sur ma GT 1050, moi j’aimai pas l’origine (chacun ses gouts bien sur) outre le fait que je trouve ça plus joli, le bruit me convient mieux aussi. Sinon je part en juin avec elle, pour le cap nord en Norvege, j’espère avoir bien du plaisir avec.
Amities les plus motardes à toutes et tous.
Yaya

Par : Didier

Didier — Sun, 09 Jan 2011 18:01:45 +0000

bonsoir

est ce que quelqu’un a monté des Michelin Pilot Road2 sur la sprint gt 1050
si oui , commentaires et avis svp

merci

Par : tof17

tof17 — Sat, 11 Dec 2010 18:04:28 +0000

Salut à tous,
Je viens d’essayer la GT, en comparaison avec mes anciennes motos ( vfr 800, cbr 1100 XX, 1400 gsx et California moto guzzi ) je cherchais une moto de caractère, le 3 pattes anglais, me va. une moto maniable, bonne position droite, pour durer, avec environ 15 000 bornes à l’année, faut que je protege mon arriere train, mes epaules et le dos… une moto qui a du couple, mais pas un truc sans sensation ( le xx avait cela pour lui: du couple à foison et une montée linéaire jusqu’à ce que l’aiguille entame son deuxieme tour ). De toute facon, une moto c’est toujours une histoire de compromis, alors d’aucun n’aimeront pas le pot, d’autres les vibrations ( essayez une guz , côté vibration vous serez servi !!..) d’autres encore le rayon de braquage. Pour ma part, je trouve cette moto plutôt bien réussie, ce n’est pas le confort d’une FJR, ni le look d’un speed, mais elle est européenne, et elle est bonne à tout faire, c’est ce que je recherche:
Autoroute: avec une bulle haute ( modèle essayée en avait une ) ça passe.
Petites départementales: elle encaisse les imperfections avec bonne mesure, le petit coup de frein arriere, permet d’asseoir la moto, avant une entrée de courbe un peu trop optimiste ! et l’ABS évite à la roue de bloquer sur les bosses
Routes: aucune vibrations ressenties, manque un peu de protection sur les jambes et les pieds ( il est vrai que, avec la guz et sa véranda, il était bien protégé le garçon ! ! )
En ville: elle manque un peu de rayon de braquage. Sinon elle reste très maniable.
En arsouille: elle assure aussi de ce côté là, faut la tenir ! car elle a tendance à écarter la trajectoire, avec des antécedents sur un xx ca le fait.
En résumé: c’est, pour moi, une moto qui se vit bien au quotidien comme pour une virée à deux sur nos belles départementales j’évite les autoroutes, il y a tellement de belles routes en France. Maintenant, j’ai hâte qu’elle soit mienne et que je puisse la tester en Auvergne, mon terrain de jeu favori …!
Grand V à tous
Christophe

Par : Belgian Tiger

Belgian Tiger — Wed, 27 Oct 2010 21:58:30 +0000

Voilà la réponse de Josef TRETTENBREN, un Responsable de REMUS en Autriche (qui était en congé jusqu'au 27.10.2010) : Traduction; Bonjour Claude, L'évolution (Mise au point) pour les nouveaux modèles GT Sprint et Sprint ST sont en cours. En ce moment je ne peux vous préciser plus d'information quant au moment où le développement sera terminé, mais nous les aurons en stock dès l'année prochaine. Mais vous pouvez toujours consulter notre site www.remus.eu , ou m'envoyer par e-mail votre demande : Pour d'autres questions, je suis à votre disposition. Cordialement, Josef Trettenbrein Original : de Josef Trettenbrein <josef.trettenbrein@remus.at> heure de l'expéditeur Envoyé à 5:08 PM (GMT+02:00). Heure locale : 23:53. ✆ à Belgian Tiger <belgiantiger1050@gmail.com> date 27 octobre 2010 17:08 objet AW: REMUS HexaCone für die neue TRIUMPH Sprint GT 2010 envoyé par remus.at Hallo Claude, die Entwicklungen für die Sprint GT und Sprint ST Modelle sind am Laufen. Momentan kann ich Ihnen keine genaueren Angaben machen, bis wann die Entwicklung abgeschlossen ist aber vorraussichtlich haben wir ab dem nächsten Jahr etwas für die Modelle im Angebot. Sie können sich aber zwischendurch auf unserer Website www.remus.eu erkundigen, oder mir per e-mail eine Anfrage schicken Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen Josef Trettenbrein REMUS Motorcycle sales Tel. +43 (0) 3142 6900 151 Fax. +43 (0) 3142 6900 7153 Von: Belgian Tiger [mailto:belgiantiger1050@gmail.com] Gesendet: Sonntag, 24. Oktober 2010 03:19 An: Josef Trettenbrein Betreff: REMUS HexaCone für die neue TRIUMPH Sprint GT 2010 Belgian Tiger Claude, Motard pour la Vie… Biker 4 Ever ! http://www.triumph-online.co.uk/ekmps/shops/squaredealsmot/resources/Image/TRIPLESONLINE.gif Dle (Home) : (+687) 25 44 09 eFax : 00 1 800 521 1457 eMail : BelgianTiger1050@gmail.com Gegenstand: REMUS HexaCone für die neue TRIUMPH Sprint GT 2010 Josef TRETTENBREIN REMUS Motorcycle sales josef.trettenbrein@remus.at Tel +43 (0) 3142 6900 151 Fax +43 (0) 3142 6900 7153 Sehr geehrter Herr TRETTENBREIN, Wir schätzen die Qualität Ihrer Produkte und Remus Auspuffanlagen für Motorräder. Wir würden uns wissen, wenn Sie die Entwicklung und Produktion des Modells HexaCone für die letzten TRIUMPH Sprint GT (Modell 2010) planen können, sowie die Sprint ST (Modell 2011)? Mit freundlichen Grüßen, Claude