Commentaires sur : Des Speed Triple 2011 partout !

Par : Steph26

Steph26 — Fri, 12 Nov 2010 11:50:08 +0000

Bon, suis allé la voir de visu, en vrai, pour la toucher, l’enfourcher, bref, pour me faire une opinion plus affirmée et plus objective…
Alors? bin ça souffle le chaud et le froid…
Le Speed a toujours été pour moi le roadster sportif par excellence, alors j’étais impatient de la voir en vrai…
Première impression, ouf, elle est noire, ah oui parce que pour moi, un Speed c’est noir! comme une Ducat’ c’est rouge…bon affaire de goût et de principe… et là je m’arrête, je reste bloqué sur ces fameux optiques qui font tant parler d’eux…et bien non, définitivement non, je n’aime pas! forcément, le boss de la concession argumente en disant qu’il était nécessaire de la changer, que cela faisait partie d’une demande des clients… mouais, qu’est ce que je fais? je fais mine de le croire? il n’y a qu’à faire un tour sur les forums pour comprendre que c’est pas ce que souhaitaient les « clients »! mais bon, passons, en détaillant de plus près il s’avère qu’en plus ces phares sont moulés dans un vulgaire plastique, comme des éléments tuning de supermarché!… par contre…. le nouveau bras oscillant…. wouahou! superbe pièce de fonderie! le cadre est totalement nouveau, d’un dessin plus proche du Street, j’adorai le look Spondon de l’ancien, celui plus moderne reste malgré tout très beau… mais pourquoi avoir affublé le Speed de ces écopes latérales? encore du plastoc…
: »et elles cachent quoi? »
-: » Rien, c’est pour le look…. »
Le réservoir se voit interrompu à l’avant par un cache sous lequel se planque les fils électriques, tout comme sur le 955, mais sur le 955, ce cache était peint comme la carosserie et non pas brut, plastoc, toujours plastoc!!!
Le tableau de bord? bin, c’est celui du Sreet, donc …. moins beau que celui de l’ancien Speed, mais bon affaire de gout encore…
L’arrière est très classique, on est loin du magnifique c ul de la 955 et des premiers 1050…
Au final, je crois que le principal argument de cette nouveauté sera un comportement beaucoup plus vif et affuté… à confirmer bien sur!

Voilà, un post un peu long, mais j’aime tellement les Speeds que je me suis emballé, j’aime tellement les Speeds que forcément, je suis un peu déçu… n’en déplaise au boss qui continuera à me servir un argumentaire récité à la virgule près… et pourtant je l’aime bien le gars!

Triumph se japonise, désolé, mais c’est le sentiment que j’ai eu en voyant l’évolution de ce mythe!

Par : Max

Max — Mon, 08 Nov 2010 16:43:14 +0000

Possesseur du modèle 2009 « 15 Th Anniversary », j’ai été invité à découvrir en vrai vendredi dernier la nouvelle speed !
je voulais en changer avant de la voir, j’attends l’essai…..mais à priori, je vais garder la mienne ou voir chez la concurrence…….verdict :
Ils ont voulu faire une moto Japonaise…….du plastic partout, les chromes ont disparus, les phares sont vraiment laids, a mon avis les vrais « amateurs Triumph » ne vont pas s’y retrouver, en plus elle perd du couple en bas……..à priori les gains en poids, maniabilité se ressentent en conduite sur circuit……..et je ne pense pas que tous les possesseurs de Speed roulent sur circuit……….Bref, en ce qui me concerne, c’est raté……….dommage pour cette marque qui faisait la différence comme Ducati par exemple…a vouloir faire comme les autres ont perds son âme…….

Par : Karoman

Karoman — Thu, 04 Nov 2010 06:48:18 +0000

Très épurée, magnifique, rayonnante…. ca va faire un malheur

Par : Jack_Boost

Jack_Boost — Mon, 01 Nov 2010 09:14:33 +0000

Pour moi les phares, c’est toujours non… sinon, la moto de Carmichael est à vendre en l’état à 1500 euros ! C’est toujours sympa à voir le stunt, mais ça me fais toujours mal pour la mécanique !

Par : panzer

panzer — Tue, 19 Oct 2010 10:07:55 +0000

finalement on s’habitue à tout dommage pour les chromes en moins surtout les gamelles mais je la trouve reussi mais j’attend de triumph un vrai nouveau moteur avec plus de watt comme la concurrence (150ch)!!!!!