Commentaires sur : Triumph Scrambler 900 2011

Par : Scale

Scale — Mon, 14 Jan 2019 20:05:51 +0000

j’ai acheté une sembler 900 et suis en cours de changer les clignoteurs d’origines par des modèles LED. J’ai changé le relais et il se passe ceci:
quand je mets le clignoter droite les 4 clignoteurs LED (3 clignotent en même temps et 1 à l’arrière droite s’allume faiblement et clignote) et la même chose sur le gauche avec 3 + 1 l’arrière gauche faible.

Par : Franck

Franck — Wed, 14 Sep 2011 08:45:56 +0000

je roule aussi sur le 76, scrambler 2006 rouge et blanche

Par : babar

babar — Wed, 24 Aug 2011 14:15:08 +0000

All

Je possede une scambler carbu de 2007.

Voici mes retours d’experience par rapport aux questions:
– Protection des pots. Le pb est surtout pour le pilote ( le passager est bien protege, sous reserve qu’il fasse attention quand il monte ou descend) Pour le pilote, la nuissance est surtout pour le bas molet droit qui lors de certaines phases de pilotage a tendance à se colller sur la protection en inox qui est il est vrai « chaude ». Pour ressoudre ce pb, j’ai rajouté un épais morceau de cuir de meme dimension que la plaque ( provennant d’un vieux tablier de maréchal ferrant – couleur marron/noir patiné du plus bel effet) Il est vissé sur la plaque en inox par quatre écrous (en inox). le cuir ne touche pas la plaque suite au rajout de quelques rondelles.

– Defaut de la moto: son poids pour les petites manoeuvres. Il faut dire qu’étant un « jeune » permis je n’ai pas beaucoup d’experience.

– Pour le casque. Je n’utilise pas d’intégral. Sincèrement même s’il est plus secure, il ne va pas du tout avec le style de la moto.

– Je suis dans le 76

– Un jeune permis peut tres bien la conduire, car la position de conduite de pousse pas à la vitesse, et la largeur du gidon n’encourage pas les slaloms entre les voitures. J’ai pour ma part abandonné les pneus a tétons que je trouvais trop dangeureux sur le bitume ( tant pis pour le look…. seulement a l’arret.)

Sinon pour le reste que du bonheur.

A+

babar

Par : François

François — Sat, 30 Jul 2011 16:19:17 +0000

Bonjour,
j’ai un Scrambler de 2006 à carbu, et je suis d’accord, que du bonheur! Bon look (chez moi, pour l’instant on n’en vois pas, pas même de Bonneville). J’ai vraiment l’impression de rouler avec une vieille bécane, fiabilité, tenue de route, sécurité en plus! J’ai roulé en Harley, et j’en ai eu marre de jouer au dur. Quand tu monte sur ta harley, tu as les couilles qui enfflent, et la plupart deviennent cons. Avec le scrambler, tu as aussi plus qu’une moto, la légende et l’ambiance en plus, comme Harley, mais tu ne te prends pas forcément pour un rebel. Le bruit est sympa au niveau de l’échappement, par contre, et là j’aimerais avoir d’autre avis, je trouve que le moteur siffle, fait un bruit aigue, comme un moteur électrique, enfin bref, un bruit de moto moderne. C’est dommage.

Par : toblerone83

toblerone83 — Tue, 26 Jul 2011 07:07:44 +0000

J’ai un scrambler de 2009 depuis 6 semaines et ce n’est que du bonheur !!!!
Apres qq années sans rouler, la conduite et la reprise en main sont faciles mais je conseille de se refaire qq heures de conduite en auto ecole pour reprendre les bons reflexes car elle est un peu lourde et les manoeuvres lentes meritent d’etre revisées!! Pour le passager , ps de probleme de chauffage mais la encore point de short et claquettes !!! de toute façon il n’y en a pas dans le catalogue triumph ( de claquette !!!!)
Pour le total look qui ma valut bien d’agreables commentaires y compris d’harleytiste le blouson steeve mac queen s’impose !!! attention pour l’ete il est tres chaud meme sans doublure et j’ai du prendre un raptor 3 bien ventile ( dept 83 )
Pour finir le look la logique voudrait un casque semi bol genre DMD avec union flag mais je suis encore a l’integral pour la securite sachant que je risque de craquer pour un bell tourlite et laaaaa c’est le top !!!!

Par : Serge

Serge — Sun, 24 Jul 2011 18:06:23 +0000

Des septembre je passe mon permis avec l’intention de rouler en scambler Est ce une moto de débutant ? Facile a prendre en main ? Merci Serge

Par : lemaire

lemaire — Tue, 19 Jul 2011 16:20:06 +0000

bonjour
je taille comme toi, même 1 cm de moins. je sais, à ce niveau c’est crucial, mais basta.
Donc, pour les motards de taille disons « moyenne », la scrambler est juste mais on n’est pas non plus sur la pointe des pieds. Avec la petite selle, celle avec le porte bagage, je mets un pied franchement à terre et l’autre un petit peu moins. Rien à voir avec un van van suzuki où on a carrément les genoux pliés!

Par : Crisope

Crisope — Sun, 17 Jul 2011 17:45:28 +0000

Bonjour,
J’aime bien cette machine, mais la hauteur me fait peur sachant que je fais 1m70.
Il y a t-il un proprietaire de ma taille qui peut me donner son avis ?

Par : parigot

parigot — Thu, 02 Jun 2011 17:52:27 +0000

Bonjour a tous,
je suis sur le point de passer le pas vers la scrambler 900, après l’avoir vu sur le périph parisien.
J’ai bien compris que le bermuda n’était pas recommandé, mais sur le periph je n’y pensais pas vraiment. J’ai tout de même une petite question pour le passager… plutôt la passagère, est ce confortable et surtout pas trop chaud du fait de la position des pots ?
merci d’avance a tous pour vos réponses.

Par : Lisefranck

Lisefranck — Tue, 17 May 2011 13:03:51 +0000

Bonjour,
J ai ma scrambler de 2006 depuis un mois et demi… apres 14 ans sans moto… que du bonheur. >Il ne faut pas rechercher les performances mais du plaisir à l’etat pur. Les pots chauffent un peu en ville mais des que ca roule ca ne gene pas… pour ceux qui feraient encore de la moto en short c est pas la brulure des pot qui est à crandre. Maintenant pour l’équilibre, l’agilité et le plaisir elle est la est bien la… même les harleytistes sont souriant et sympa comme quoi le charme opere.
Si il y a des proprios dans le 76 laissé un mot