Commentaires sur : Triumph Daytona 900 Super III (1994 à 1996)

Par : jc alger

jc alger — Sun, 05 Sep 2021 14:26:38 +0000

L’heureux chanceux d’en avoir toujours une. C’est la seule qui reste au Canada (parait-il). Le plaisir de rouler, malheureusement juste l’été!!!!!!!!

Par : Léo

Léo — Mon, 17 May 2021 19:22:37 +0000

Bonjour
Connaissez vous les N° de série des Super III ?
Car les pt rigolos, appât du gain oblige, look des standards en super III
Ou où peut on les trouver ?

Merci à vous
Léo

Par : Triumph Daytona Super III 2013

Triumph Daytona Super III 2013 — Mon, 01 Oct 2012 22:05:21 +0000

[…] Alors que l’on attend avec impatience la présentation de la Triumph Daytona millésime 2013, qui devrait sans doute intervenir au salon Intermot de Cologne, Triumph vient d’annoncer une nouvelle édition limitée qui fera plaisir à tous les fans de la marque puisqu’elle va rendre hommage à un des modèles les plus emblématiques de la renaissance de la marque : la Triumph Daytona 900 Super III. […]

Par : Triumph83

Triumph83 — Fri, 21 Sep 2012 08:27:23 +0000

Réponse a Webmaster,Cela donne 117,76 chevaux soit 73,6 kw multiplié par 1,6

Voila tu sais tout

Par : chevalier noir

chevalier noir — Thu, 28 Jun 2012 12:22:07 +0000

La cote d’une moto comme ca c’est … sa cote d’amour!
Bref, cette moto a surtout ujne valeur de collection. (Et tant mieux si elle roule) et donc il est bien difficile de lui donner un prix…

Par : RL

RL — Thu, 28 Jun 2012 11:24:17 +0000

y a t il une cote pour cette moto ?

le consessionnaire triumph de la region en possede une ( la sienne ) et ne la pas vendue malgre une offre + que genereuse

Par : Fabio

Fabio — Thu, 28 Jun 2012 05:50:38 +0000

J’en connais au moins 2, dont une tourne tous les jours avec 160.000 Km! 😉

Elles sont Magnifiques et résistantes

Par : Webmaster

Webmaster — Wed, 27 Jun 2012 22:35:50 +0000

Merci pour les commentaires !

J’ai regardé les catalogues c’est « taillé dans des lingots d’aluminium »… dans la masse quoi 🙂

Après concernant la puissance, j’ai ça comme chiffre dans les catalogues :
– puissance 73.6 Kw à 9500 tr/min
– 83 Nm à 8500 tr/min

Voilà qui m’avance…

Par : chevalier noir

chevalier noir — Wed, 27 Jun 2012 07:15:13 +0000

117cv (au début de l’article) ou 100cv (a la fin de l’article)

Il y a une petite erreur de traduction, et il faudrait a mon avis changer la description des étriers de « façonnés dans des billettes d’aluminium » (ce qui ne veut rien dire) par « taillés dans la masse ».

Enfin, les pistons permettant d’obtenir ce taux de compression étaient ceux déjà utilisés sur la Daytona 1000 (4 cylindres) et Trident 750.

Par : Olivier

Olivier — Wed, 27 Jun 2012 06:24:09 +0000

Trop belle ,une merveille …