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	Commentaires sur : Un Speed Triple Turbo Diesel	</title>
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		Par : arsouille13		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[arsouille13]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Dec 2011 16:24:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[houlala....et pourquoi pas un moteur electrique ? tant qu&#039;on y est....
hdi+fap+turbo+compresseur +..+..+=?  poids indésirable et sensations nullissimes..
à oublier ..ou alors se tourner vers indian...etc..]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>houlala&#8230;.et pourquoi pas un moteur electrique ? tant qu&rsquo;on y est&#8230;.<br />
hdi+fap+turbo+compresseur +..+..+=?  poids indésirable et sensations nullissimes..<br />
à oublier ..ou alors se tourner vers indian&#8230;etc..</p>
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		Par : Yan		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Yan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Nov 2011 08:18:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Le moteur est un 3 cylindres lombardini diesel de 1028cm3
Pour le bruit , pensez à une mini pelle.. c&#039;est exactement ces moteurs là!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Le moteur est un 3 cylindres lombardini diesel de 1028cm3<br />
Pour le bruit , pensez à une mini pelle.. c&rsquo;est exactement ces moteurs là!</p>
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		<title>
		Par : jack_boost		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[jack_boost]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Nov 2011 08:36:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[D&#039;accord avec toi, le travail est très propre et un néophyte parierait sur la version commercialisée... Pour le diesel, pourquoi pas si la consommation est réellement basse (la vidéo parle de 2,5-3,5 L/100). C&#039;est avec ce genre de démonstration qu&#039;on trouvera peut-être un jour le moteur écologique du futur... En attendant, la boîte automatique je suis pas chaud. Vas donc te taper un col en descente sans frein moteur ! 
Pis pour ce qui est de la Triumph... cela dépend si c&#039;est le moteur ou la carosserie qui font la marque. Là, il s&#039;agirait plutôt d&#039;un monocylindre Lombardini...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>D&rsquo;accord avec toi, le travail est très propre et un néophyte parierait sur la version commercialisée&#8230; Pour le diesel, pourquoi pas si la consommation est réellement basse (la vidéo parle de 2,5-3,5 L/100). C&rsquo;est avec ce genre de démonstration qu&rsquo;on trouvera peut-être un jour le moteur écologique du futur&#8230; En attendant, la boîte automatique je suis pas chaud. Vas donc te taper un col en descente sans frein moteur !<br />
Pis pour ce qui est de la Triumph&#8230; cela dépend si c&rsquo;est le moteur ou la carosserie qui font la marque. Là, il s&rsquo;agirait plutôt d&rsquo;un monocylindre Lombardini&#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Par : dom		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[dom]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2011 10:31:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[en attendant et mis à part que ça ne sert à rien, c&#039;est hyper bien fait ! l&#039;intégration des éléments &quot; diesel&quot; est bien étudiée , et le bruit à l&#039;accélération n&#039;est pas moche. Juste au ralenti ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>en attendant et mis à part que ça ne sert à rien, c&rsquo;est hyper bien fait ! l&rsquo;intégration des éléments  » diesel » est bien étudiée , et le bruit à l&rsquo;accélération n&rsquo;est pas moche. Juste au ralenti &#8230;</p>
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		<title>
		Par : Stolenkiss		</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/curiosites/un-speed-triple-turbo-diesel/#comment-10636</link>

		<dc:creator><![CDATA[Stolenkiss]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Nov 2011 17:02:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En attendant,

La Speed Triple R apparait officiellement sur le site Triumph. Pour le tarif? &quot;please contact your nearest dealer&quot; ^^]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En attendant,</p>
<p>La Speed Triple R apparait officiellement sur le site Triumph. Pour le tarif? « please contact your nearest dealer » ^^</p>
]]></content:encoded>
		
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