<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>Archives des Royal Enfield - Triumphadonf</title>
	<atom:link href="http://triumphadonf.com/v3/category/royal-enfield/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://triumphadonf.com/v3</link>
	<description>100% Triumph</description>
	<lastBuildDate>Fri, 22 May 2020 15:11:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.8.3</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">5510645</site>	<item>
		<title>Royal Enfield (re)décolle en 2016 !</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/royal-enfield/royal-enfield-redecolle-en-2016/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=royal-enfield-redecolle-en-2016</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/royal-enfield/royal-enfield-redecolle-en-2016/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2015 10:38:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=18544</guid>

					<description><![CDATA[<p>D&#8217;ici à 2016, Royal Enfield va entreprendre une nouvelle phase dans le re-développement de la marque, confirmant la magnifique embellie des dernières années ponctuées par une 2014 record avec plus de 300 000 motos vendues à travers le monde. Royal Enfield a donc annoncé son retour sur ses terres natales, avec l&#8217;ouverture d&#8217;un centre de [&#8230;]</p>
<p>L’article <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3/royal-enfield/royal-enfield-redecolle-en-2016/">Royal Enfield (re)décolle en 2016 !</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3">Triumphadonf</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/royal-enfield/royal-enfield-redecolle-en-2016/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">18544</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Vers une Royal Enfield Himalayan ?</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/prototype-design/vers-une-royal-enfield-himalayan/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=vers-une-royal-enfield-himalayan</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/prototype-design/vers-une-royal-enfield-himalayan/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2015 06:20:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Prototype & Design]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[Himalayan]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Enfield Himalayan]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=18387</guid>

					<description><![CDATA[<p>Après une excellente année 2014, au cours de laquelle Royal Enfield a vu ses ventes augmenter au point de dépasser Harley Davidson avec plus de 300 000 unités vendues ! Ce ne serait donc pas une surprise de voir un élargissement des gammes et des marchés Royal Enfield dans les prochains mois. Le constructeur a pris les devants [&#8230;]</p>
<p>L’article <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3/prototype-design/vers-une-royal-enfield-himalayan/">Vers une Royal Enfield Himalayan ?</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3">Triumphadonf</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/prototype-design/vers-une-royal-enfield-himalayan/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">18387</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Série Royal Enfield &#8211; Indian Cannon par Glynn Kerr</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/prototype-design/serie-royal-enfield-indian-cannon-par-glynn-kerr/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=serie-royal-enfield-indian-cannon-par-glynn-kerr</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/prototype-design/serie-royal-enfield-indian-cannon-par-glynn-kerr/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Jan 2015 16:00:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Prototype & Design]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[Glynn Kerr]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=16488</guid>

					<description><![CDATA[<p>Glynn Kerr a dessiné une petite série de motos, toutes déclinées sur un mélange entre une Royal Enfield et une Indian Cannon. Glynn Kerr est un des plus grand designer mondial de motos, bien que né en Angleterre, il vit aujourd&#8217;hui en Californie. Il est fondateur et Président de la « Motorcycle Design Association ». Cette association [&#8230;]</p>
<p>L’article <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3/prototype-design/serie-royal-enfield-indian-cannon-par-glynn-kerr/">Série Royal Enfield &#8211; Indian Cannon par Glynn Kerr</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3">Triumphadonf</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/prototype-design/serie-royal-enfield-indian-cannon-par-glynn-kerr/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">16488</post-id>	</item>
		<item>
		<title>L&#8217;Histoire de Royal Enfield en vidéo</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/videos/histoire-royal-enfield-en-video/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=histoire-royal-enfield-en-video</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/videos/histoire-royal-enfield-en-video/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Jan 2014 16:47:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[Vidéos]]></category>
		<category><![CDATA[Histoire]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=15686</guid>

					<description><![CDATA[<p>Elle est superbe cette vidéo d&#8217;un peu moins de 5 minutes puisqu&#8217;elle nous retrace toute l&#8217;histoire de Royal Enfield, avec des images de qualité et un commentaire simple. Seul défaut, c&#8217;est en anglais&#8230;</p>
<p>L’article <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3/videos/histoire-royal-enfield-en-video/">L&rsquo;Histoire de Royal Enfield en vidéo</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3">Triumphadonf</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/videos/histoire-royal-enfield-en-video/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">15686</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Royal Enfield Continental GT 535 EFI</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/a-la-une/royal-enfield-continental-gt-535-efi/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=royal-enfield-continental-gt-535-efi</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/a-la-une/royal-enfield-continental-gt-535-efi/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jan 2014 10:44:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[A la une]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[Café-racer]]></category>
		<category><![CDATA[Continental GT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=15442</guid>

					<description><![CDATA[<p>Présentée en 2012 au Salon Intermot de Cologne, la Royal Enfield Continental GT 535 EFI est toujours proposée avec son tarif de lancement plus qu&#8217;attractif de 6385 euros. Elle est arrivée en concession en octobre 2013, disponible dans son unique coloris rouge avec une garantie pièces et main d&#8217;oeuvre de 2 ans. Cette moto mélange [&#8230;]</p>
<p>L’article <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3/a-la-une/royal-enfield-continental-gt-535-efi/">Royal Enfield Continental GT 535 EFI</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3">Triumphadonf</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/a-la-une/royal-enfield-continental-gt-535-efi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">15442</post-id>	</item>
		<item>
		<title>« The Highest Pass » en Royal Enfield</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/curiosites/the-highest-pass-en-royal-enfield/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=the-highest-pass-en-royal-enfield</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/curiosites/the-highest-pass-en-royal-enfield/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Apr 2012 08:43:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Curiosités]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[Vidéos]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=11085</guid>

					<description><![CDATA[<p>De belles Royal Enfield jouent les premiers rôles dans un film indépendant qui déjà remporté de nombreux prix dans différents festivals : « The Highest Pass » Dans le film un yogi courageux fait face à une cruelle prophétie en conduisant sept Américains à travers l&#8217;Himalaya sur la plus haute route carrossable du monde. Cela donne bien sûr [&#8230;]</p>
<p>L’article <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3/curiosites/the-highest-pass-en-royal-enfield/">« The Highest Pass » en Royal Enfield</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3">Triumphadonf</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/curiosites/the-highest-pass-en-royal-enfield/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">11085</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Royal Enfield Café Racer par T-factorbikes</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/preparation/royal-enfield-cafe-racer-par-t-factorbikes/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=royal-enfield-cafe-racer-par-t-factorbikes</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/preparation/royal-enfield-cafe-racer-par-t-factorbikes/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Feb 2012 16:43:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Préparations]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[T-factorbikes]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=10506</guid>

					<description><![CDATA[<p>Un beau projet de café racer sur base de Royal Enfield qui nous vient de Belgique. Pas beaucoup d&#8217;informations sur la machine mais les photos sont de bonne qulité et mettent bien en valeur le travail réalisé. Suivez ce lien pour visiter le site officiel de T-factorbikes.</p>
<p>L’article <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3/preparation/royal-enfield-cafe-racer-par-t-factorbikes/">Royal Enfield Café Racer par T-factorbikes</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3">Triumphadonf</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/preparation/royal-enfield-cafe-racer-par-t-factorbikes/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">10506</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Royal Enfield Café Racer Concept : la Continental GT</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/royal-enfield/royal-enfield-cafe-racer-concept/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=royal-enfield-cafe-racer-concept</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/royal-enfield/royal-enfield-cafe-racer-concept/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 19:19:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[Café-racer]]></category>
		<category><![CDATA[Continental GT]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=9747</guid>

					<description><![CDATA[<p>Voici une nouvelle prétendante à la catégorie néo-vintage&#8230; Elle vient d&#8217;être présentée par Royal Enfield au Salon Auto Expo de Dehli 2012. Malgré ses nouveaux propriétaires indiens, Royal Enfield ne semble pas renier ses origines britanniques en proposant un café racer qui a de la gueule. Moteur connu mais cadre, roues et accessoires inédits, voici [&#8230;]</p>
<p>L’article <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3/royal-enfield/royal-enfield-cafe-racer-concept/">Royal Enfield Café Racer Concept : la Continental GT</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3">Triumphadonf</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/royal-enfield/royal-enfield-cafe-racer-concept/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">9747</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Richard Berry et Philippe Monneret dans Automoto</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/monde-moto/richard-berry-et-philippe-monneret-dans-automoto/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=richard-berry-et-philippe-monneret-dans-automoto</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/monde-moto/richard-berry-et-philippe-monneret-dans-automoto/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Jun 2011 20:41:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Monde Moto]]></category>
		<category><![CDATA[People]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[Automoto]]></category>
		<category><![CDATA[Norton]]></category>
		<category><![CDATA[Philippe Monneret]]></category>
		<category><![CDATA[Richard Berry]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=7497</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dans l&#8217;émission Automoto de dimanche 5 juin sur TF1 à 10h20, Richard Berry sera aux côtés de Philippe Monneret pour mettre face à face deux motos : la Royal Enfield 500, la moto la plus ancienne encore construite de nos jours qui a conservé son charme et la nouvelle Norton 961, marque fétiche de Richard Berry depuis ses [&#8230;]</p>
<p>L’article <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3/monde-moto/richard-berry-et-philippe-monneret-dans-automoto/">Richard Berry et Philippe Monneret dans Automoto</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3">Triumphadonf</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/monde-moto/richard-berry-et-philippe-monneret-dans-automoto/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">7497</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Café-racer Royal Enfield Bullet GT 500</title>
		<link>http://triumphadonf.com/v3/preparation/cafe-racer-royal-enfield-bullet-gt-500/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=cafe-racer-royal-enfield-bullet-gt-500</link>
					<comments>http://triumphadonf.com/v3/preparation/cafe-racer-royal-enfield-bullet-gt-500/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Apr 2011 10:54:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Préparations]]></category>
		<category><![CDATA[Royal Enfield]]></category>
		<category><![CDATA[GT Bullet 500]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.triumphadonf.com/v3/?p=6880</guid>

					<description><![CDATA[<p>Voici une GT Bullet 500 appartenant à un certain Clive Alexander qui a initialement présenté sa moto sur Café Racer Culture. C&#8217;est donc une Royal Enfield GT Bullet 500 transformée dans le style de l&#8217;emblématique Continental GT. Bien qu&#8217;il y ait beaucoup de nouvelles pièces, la plupart datent des années soixante, et le modèle est enregistré comme modèle 1965. Le moteur et la boîte sont [&#8230;]</p>
<p>L’article <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3/preparation/cafe-racer-royal-enfield-bullet-gt-500/">Café-racer Royal Enfield Bullet GT 500</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://triumphadonf.com/v3">Triumphadonf</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>http://triumphadonf.com/v3/preparation/cafe-racer-royal-enfield-bullet-gt-500/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6880</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
