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	<title>Bonneville &amp; T100 &#8211; Triumphadonf</title>
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	<description>100% Triumph</description>
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		<title>Bitubo Kits cartouches JBH</title>
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		<pubDate>Tue, 11 Oct 2016 15:45:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessoires]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Scrambler]]></category>
		<category><![CDATA[Amortisseur]]></category>
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		<category><![CDATA[Kits cartouches JBH]]></category>
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					<description><![CDATA[Bitubo propose des éléments de suspensions aussi bien pour les motos récentes que pour les plus anciennes, et notamment de nouveaux kits cartouches et clapets pour améliorer les performances des fourches des modèles classiques Triumph (et Harley-Davidson). Ces éléments sont également parfaitement adaptés pour des préparations / customisations, en offrant des réglages de suspensions plus précis. [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Le Pirelli PHANTOM Sportscomp équipe la gamme Triumph Bonneville</title>
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		<pubDate>Tue, 19 Jan 2016 18:10:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accessoires & Equipements]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Pirelli]]></category>
		<category><![CDATA[Pneu]]></category>
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					<description><![CDATA[Pour célébrer la collaboration historique entre le fabricant de pneus italien et la firme originaire d’Hinckley, une Triumph Street Twin by Pirelli sera exposée à la Motor Bike Expo de Vérone. Le pneu légendaire de la gamme PHANTOM™ de Pirelli, conçu pour la première fois en 1977, a été revu en profondeur au cours des [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Des images de la nouvelle Bonneville ?</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Mar 2015 09:15:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Prototype & Design]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville]]></category>
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					<description><![CDATA[Voici les premières images qui inaugurent la longue série des spyshots de la future nouvelle Bonneville&#8230; On s&#8217;attend effectivement à du renouveau dans la gamme classique d&#8217;Hinckley, gamme qui a le vent en poupe et dont l&#8217;emblématique Bonneville actuelle roule maintenant depuis 2001 sans avoir été franchement réactualisée. D&#8217;après ces images, on s&#8217;attend à voir [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Bonneville Hot Rod par Triumph Provence</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Mar 2015 12:27:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[A la une]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Concessionnaires]]></category>
		<category><![CDATA[Préparations]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville Hot Rod]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph Provence]]></category>
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					<description><![CDATA[Voici la Bonneville Hot Rod proposée par Triumph Provence, concessionnaire Triumph installé à Rochefort du Gard. Pour information, un hot rod est une voiture ancienne (jusque 1949 inclus), largement modifiée, tant au niveau du moteur que de l&#8217;aspect extérieur. C&#8217;est sur cette idée et une base de Bonneville que cette Hot Rod tente de reproduire [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Bonneville T100 par Moto Deschamps Nice</title>
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		<pubDate>Tue, 17 Feb 2015 08:04:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Concessionnaires]]></category>
		<category><![CDATA[Préparations]]></category>
		<category><![CDATA[Moto Deschamps]]></category>
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					<description><![CDATA[Voici une nouvelle préparation réalisée par le concessionnaire Triumph de Nice, Moto Deschamps. Il s&#8217;agit cette fois-ci d&#8217;une préparation à la mode classique sur une base de Triumph T100.  Les modifications réalisées sont les suivantes : Guidon large Commandes et commodos en aliminium Phare classic avec compteur integré Echappements sport Pneus a flancs blancs Kit de transmission a [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Bonneville T100 SE International Six Days Trial &#8211; 2014</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Jan 2015 16:40:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2014]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Edition Spéciale]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville T100]]></category>
		<category><![CDATA[International Six Days Trial]]></category>
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					<description><![CDATA[Présentation de la Bonneville T100 SE International Six Days Trial A l&#8217;occasion du Triumph Live 2014, les visiteurs ont pu admirer l&#8217;une des 50 Éditions Spéciales de la Bonneville T100 qui marque le 50ème anniversaire de la victoire de Triumph aux International Six Days Trial (ISDT) en 1964. En vente uniquement lors des Triumph Live (12 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Bonnie Sport et Bonnie Supercharged par SKETCH design</title>
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		<pubDate>Fri, 30 Jan 2015 17:31:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Prototype & Design]]></category>
		<category><![CDATA[Bonnie Sport]]></category>
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		<category><![CDATA[Sketch Design]]></category>
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					<description><![CDATA[Bonnie Sport et Bonnie Supercharged par SKETCH design, c&#8217;est tout simplement magnifique et ça fait rêver&#8230; Si vous voulez découvrir le travail de ce studio de design, voici leur site Internet designatsketch.com Le principe de ce studio est d&#8217;être un collectif multidisciplinaire ayant une expertise dans plusieurs domaines : l&#8217;infographie, la vidéo, l&#8217;architecture et la photographie. [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Moto de donfiste  #14 par Triumph Rouen</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Jan 2015 13:47:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Concessionnaires]]></category>
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		<category><![CDATA[Moto de donfiste]]></category>
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					<description><![CDATA[Merci à Pascal qui redonne vie à la série « Moto de donfiste » en nous faisant partager en image sa magnifique Bonneville préparée par Triumph Rouen. La moto de base est une Bonnville T100 Black de 2014. Voici l&#8217;ensemble des modifications apportées : &#8211; Guidon LSL Sport Bar noir &#8211; Poignets Ballon &#8211; Bouchon de réservoir à [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Triumph Bonneville et Bonneville SE 2009</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Jan 2015 17:22:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2009]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
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					<description><![CDATA[Présentation de la Bonneville 2009 La Bonneville édition 2009 s’appuie sur la Bonneville des années «Seventies». Visuellement, cela se traduit par l’adoption de roues de 17 pouces, d’un garde-boue avant et arrière plus court et d’un nouveau silencieux en provenance direct de la Thruxton. Elle sera équipée d’un bicylindre parallèle de 865cc développant 68 cv [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>Triumph Bonneville Sixty 2010</title>
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		<pubDate>Sat, 24 Jan 2015 09:47:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville & T100]]></category>
		<category><![CDATA[Edition Spéciale]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville Sixty]]></category>
		<category><![CDATA[Bonneville T100 Sixty]]></category>
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					<description><![CDATA[Présentation de la Triumph Bonneville Sixty La Bonneville&#160;a été&#160;introduite en 1959, mais le modèle 1960 de la Bonneville T120 est communément indiqué comme étant le plus beau grâce à son coloris bleu/gris ainsi que ses garde-boues plus effilés, son phare chromé et son tableau de bord mieux intégré. Inspirée par le coloris du fameux&#160; modèle [&#8230;]]]></description>
		
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