Commentaires sur : Royal Enfield Continental GT 535 EFI

Par : Inazu

Inazu — Wed, 25 Jun 2014 12:10:33 +0000

Je suis tout aussi nostalgique que certains quant au modèle et au millésime mais pour en avoir essayer plusieurs version en Inde, celle-ci offre tout les avantages de la modernité en respectant ce qui a aussi fait son succès et sa notoriété.
Les marques légendes évoluent aussi avec leur temps …

Par : Benjamin

Benjamin — Thu, 19 Jun 2014 18:53:59 +0000

Cher « steeves » et les autres,
Que tous les petits puristes de l « anglaise-ancienne-de-1950-à-1980-exclusivement-le reste-c’est-pas-des-authentiques » se (re)plongent dans l’histoire de l’industrie de la motocyclette européenne au coeur des années 70…

Finalement c’est comme une bicyclette, si elle n’avance pas, elle tombe.

Peu importe l ancienneté , la flaque d’huile sous la moto, ces pu**** de carbu ou l’injection (obligatoire) chacun ses gouts .

Par : Gégég

Gégég — Sat, 10 May 2014 09:00:22 +0000

Les Royal Enfield sont des vieilles motos « modernisées ».
La Continental GT reçoit , elle, un nouveau cadre double berceau « comme avant »…
Bien sur, freins Brembo et injection pour être dans les normes actuelles, c’est obligatoire.
Quelques touches de modernité (compteur, CT,…)
Mais coté bloc moteur, etc…ça reste une Enfield; qui a continué à évoluer (doucement…) avec son temps…
Les Royal Enfield et Continental GT sont les plus authentiques néo-rétro actuels…et les moins chers….
Voyez à quel prix Yamaha propose son « ancienne » nouvelle SR400…et ne parlons pas des autres Bonneville; Kawa W800 et autres CB 1100…

Par : steeves

steeves — Fri, 03 Jan 2014 08:50:40 +0000

désolé mais a part le nom je ne vois pas ce qu’elle a de Royal Enfield ,comme dans la pub ce n’est qu’une utopie , et le rêve c’est ce qui reste quand tout s’efface !

Par : Over Doz

Over Doz — Fri, 03 Jan 2014 08:13:56 +0000

Evidemment, ça ne vaut pas une Interceptor…… Mais bon. 🙂