Présentation sur triumph.co.uk :
Pas de modification pas rapport au modèle 2011, à part les coloris qui évoluent très discrètement puisque le Diablo Red remplace le Tornado Red alors que le Phantom Black remplace le Jet Black.
Thruxton. Baptisée d’après le circuit de course sur lequel Triumph régnait, et inspirée des fameux « Ton Up Boys » des années 60. La Thruxton est la plus sportive des motos classiques Triumph, un Café Racer authentique qui offre cette expérience incomparable du bicylindre britannique. Guidon bas, position de conduite sportive, roues à rayons avec jantes aluminium (18” à l’avant et 17” à l’arrière), silencieux type mégaphone et moteur bicylindre parallèle moderne de 865 cm3. Elle attire ceux qui étaient là à l’époque et ceux qui recherchent la décontraction du look sportif rétro classique.
Coloris 2011 :
Diablo Red / White Stripe ou alors Phantom Black / Gold Stripe
Caractéristiques techniques :
Moteur
- Type : Bi-cylindre parallèle calé à 360° à refroidissement par air à double arbre à cames en tête.
- Cylindrée : 865cc
- Alésage/Course : 90 x 68mm
- Taux de compression : 9.9:1
Capacité en huile : 4,5 litres - Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
Transmission
- Finale : par chaine à joints en X
- Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
- Boites de vitesses : 5 vitesses
Partie Cycle
- Cadre : Berceau d’acier tubulaire
- Bras Oscillant : Double en acier tubulaire
- Roues Avant : 36 rayons 18 x 2.5 pouces
- Roues Arrière : 40 rayons 17 x 3.5 pouces
- Pneus Avant : 100/90 R18
- Pneus Arrière : 130/80 R17
- Suspension Avant : Fourche Kayaba 41mm réglable en précharge, course de 120mm
- Suspension Arrière : Double amortisseur Kayaba à ressorts chromès avec précharge réglable, débattement de 106mm
- Freins Avant : Simple disque de 320mm avec étriers flottants Nissin à 2 pistons
- Freins Arrière : Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons
Dimensions
- Longueur : 2150mm
- Largeur (au guidon) : 830mm
- Hauteur : 1095mm
- Hauteur de selle : 820mm
- Empattement : 1490mm
- Chasse : 27 °/97mm
- Poids (tous pleins faits) : 230kg
- Capacité du réservoir : 16 litres
Performances
- Puissance maximum : 69cv / 51kW à 7400 rpm
- Couple maximum : 69Nm à 5800 Tr/mn
Concernant la Thruxton 900, vous pouvez :
– aller sur ce forum pour lire l’avis des propriétaires de cette moto ou pour ajouter le votre,
– aller sur ce forum pour toutes questions mecaniques / techniques / autres…
– visiter cette page pour retrouver tous les essais de Triumph…
[…] Thruxton 900 […]