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Plageman a écrit :Que tu tournes vers le haut ou vers le bas, tu passeras de toute façon en réserve: la seule différence est qu'en PRI tu bloques le robinet automatique sur "ouvert" en position réserve

Merci à toi car à part la flèche il n'y à rien de noté dessus.

Venant juste d'acquérir un Trident 900 de 1992 et n'ayant pas de revue technique je souhaiterait savoir dans quel sens tourner mon robinet(vers le haut ou le bas) lorsque je tombe dans la réserve.

D'avance merci

Pour la prise de tête, il parlait peut-être de l'outillage et de la soudure :?: C'est exactement ça ;-) Pour précision "chevelu" j'ai beaucoup d'humour et j'ai apprécié toutes vos réponses et vous en remercie encore. Mais bon s'il faut commencé à passé des heures pour un résultat peut être moyen ta...

En fait je trouve la forme des phares et des clignotants de la ST plus esthétique que la Sprint c'est tout,mais bon s'il faut se prendre la tête,c'est pas la peine.

Merci à tous pour vos réponses.

pour une réponse claire : tête de fourche = carénage té de fourche = pièce qui fait la liaison guidon / tubes de fourche (supérieur et inférieur) taie = housse d'oreiller Mille excuses au grand sage de la moto,moi y en a être mécano auto,pas moto. Accepte mes plus plates excuses,la prochaine fois j...

team.savashie a écrit :tu veux faire quoi exactement , monter un carénage de quelle génération de sprint ST ?

par exemple une 955i de 2001

voila je voulais savoir s'il était possible de changer le demi carénage d'une Sprint 900 par celle d'une Sprint ST par exemple sans trop de galère.

Merci d'avance pour vos réponses